新型號(hào)：JSP
所屬類型：滑板軸承
品牌：上海皋順
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號(hào) | JSP |
|---|---|
| 舊型號(hào) | JSP |
| 品牌 | 上海皋順 |
| 分類 | 滑板軸承 |
| 內(nèi)徑 | 20mm |
| 外徑 | 135mm |
| 厚度 | 25mm |
| 重量 | 0.5kg |
| 材料 | 銅合金 |
| 保持架及材料 | N黃銅實(shí)體 |
| 列數(shù) | 雙列 |
| 用途 | 通用 |
高力黃銅有較強(qiáng)的耐磨性能，高力黃銅強(qiáng)度高、硬度大、耐化學(xué)腐蝕性強(qiáng)。還有切削加工機(jī)械性能也很優(yōu)越。高力黃銅常做成制造板料、條材、棒材、管材，鑄造零件等。
高力黃銅具有良好的塑性，能承受冷熱加工， 固體鑲嵌軸承是在高力黃銅基體上鑲嵌固體潤(rùn)滑劑的一種新產(chǎn)品。一般固體潤(rùn)滑劑占摩擦表面積的20-30%，JSP滑板/JSL滑塊是以銅合金為基體，在基體的工作面上嵌入固體潤(rùn)滑劑而制成的自潤(rùn)滑滑道滑板。該軸承在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤(rùn)滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤(rùn)滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤(rùn)滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)對(duì)摩擦副的良好潤(rùn)滑該軸承突破了一般軸承依靠油膜潤(rùn)滑的界限性，具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，摩擦系數(shù)小、磨耗小、無噪音、自潤(rùn)滑性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而且對(duì)軸無磨損，使用不會(huì)出現(xiàn)卡軸等特點(diǎn)。特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。固體鑲嵌軸承比一般的銅套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。適用于冶金連鑄機(jī)，列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載、間歇性或搖擺運(yùn)動(dòng)等場(chǎng)合使用
高強(qiáng)度黃銅為基體，并鑲?cè)肱帕杏行虻膱A柱狀高分子填充物為磨擦材料，其優(yōu)越性主要在于其使銅合金和非金屬減磨材料有了各自互補(bǔ)的優(yōu)點(diǎn)，既具有很高的承載能力，又突破一般軸承依靠油膜油脂潤(rùn)滑的界限，實(shí)現(xiàn)了無油潤(rùn)滑，嵌入的固體潤(rùn)滑易形成潤(rùn)滑膜，對(duì)其摩擦磨損性能起到很大的改善用處，穩(wěn)定可靠性價(jià)比高。與復(fù)合無油軸承相比，其具有可加工性好，精度高，承載能力強(qiáng)，耐磨損性能好的優(yōu)勢(shì)
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