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德國(guó)雄克SRU+35-W-180-3-VM-4-M8-AS旋轉(zhuǎn)單元

規(guī)格：SRU+35-W-180-3-VM-4-M8-AS

所屬類型：其它

品牌：SCHUNK雄克

  • 價(jià)格：3800
  • 發(fā)布時(shí)間：2024/11/12 08:32
  • 數(shù)量：30
  • 所在地：福建 廈門
產(chǎn)品詳情
  • 規(guī)格：SRU+35-W-180-3-VM-4-M8-AS
  • 品牌：SCHUNK雄克
  • 用途：設(shè)備

廈門圣企機(jī)電設(shè)備有限公司


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單作用氣杠的特點(diǎn)是

1》僅一諧選（鄭）氣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，氣量小。

2)用彈箭力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能的一部分用于克服彈箭力或膜片張力，因而誠(chéng)小了活鑾桿的出力。

3)缸內(nèi)安裝彈蛋、膜片等，一般行程較短：與相同休積的雙作用氣缸相北比，有效行程小一些。

4)氣缸盔位彈蛋、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的翰出力在行注過(guò)程中是變化的。

由于以上特點(diǎn)，單作用活奎氣缸多用于短行程。其非力及運(yùn)動(dòng)速度均要求不高場(chǎng)合，加氣幣、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可

用在長(zhǎng)行程、高我荷的場(chǎng)合。

1.2.2雙作用氣缸

雙作用氣缸指西腔可以分別飾入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙話塞式、援沖式和非援沖式等。

此類氣缸使用為廣泛。

1)雙活塞桿雙作用氣雙活塞桿氣缸有體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理見(jiàn)圖2.2-3。

缸體固定時(shí)，其所帶轉(zhuǎn)荷（如工作臺(tái)》與氣缸兩活鑾桿連成一體，壓縮空氣依次選入氣缸兩腔（一腔選氣另一腔揮氣》，活塞桿帶動(dòng)工作臺(tái)左

右運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一投用于小型設(shè)備上。

活奎桿固定時(shí)，為雪路連接方便，活塞桿制成空心，缸沐與載荷（工作臺(tái)》連成一休，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端法入氣缸兩腔，使

缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向左運(yùn)動(dòng)，工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程的2倍。適用于中、大型設(shè)備。

缸體固定，b)活塞桿固定

1一缸體，2一工作臺(tái)，3一活塞，4一活塞桿，5一機(jī)架

雙話塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時(shí)，其往返運(yùn)動(dòng)翰出力及速度均相等。

2)緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采職必要措，活塞就會(huì)以很大的力（能量）擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使

活塞在行程未端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)綠。在氣江兩端加設(shè)瑗沖裝置，一極稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見(jiàn)圖42.24，主要由活塞桿1、活塞2、緩

沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6，端蓋7等組成。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8

排出。在活套運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右閃的緩袖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞港續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的利余氣體被壓宿，接慢地蓮

過(guò)節(jié)流閔6及氣孔8排出，材壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能觸如具與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平簡(jiǎn)，即會(huì)取得擺神效具，使活塞在行程端運(yùn)動(dòng)平

穩(wěn)。不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流網(wǎng)6低口開度的大小，即可控排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱援沖室）內(nèi)壓力的大小，以活節(jié)緩沖效果。

若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8箱入壓縮空氣，可直接頂開單向低5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流網(wǎng)6網(wǎng)口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩

沖氣缸。

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