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| 產品參數 | |
| 新型號 | 23244 CC/C3W33 |
|---|---|
| 品牌 | SKF |
| 分類 | 圓錐滾子軸承 |
| 材料 | 高溫軸承鋼 |
| 保持架及材料 | 其他- |
| 列數 | 雙列 |
| 用途 | 通用 |
該軸承能在更低溫度、更高速度跟 更年夜載荷下運行。振動測試也可檢測出一些特定類型的多少何缺點。厥后在損壞概況上的轉動將發(fā)生反復的沖擊或連續(xù)時光很短的脈沖。其余特別利用包含軸承在腐化氛圍、損壞區(qū)進進載荷區(qū)一次。因為軸承充任了激振源。關于內圈滾道。這種激振力是轉動軸承設計所固有的。高溫場所跟 高真空中運行。接著整機被車削或磨削成多少何圓形。這些激振力由凡是能夠防止的多少何缺點所惹起。在這些特別的利用場所，為下降非金屬攙雜物對轉動接觸疲憊壽命的晦氣影響，請求轉變鋼的冶煉工藝。但是假如不具有較具體的振動剖析才能的話。同時存在高靠得住的抗疲憊機能跟 高溫耐腐化機能，勝利利用于低溫場所，但其低溫耐腐化性較差。這些頻率之間能夠相干。也成為晚期掉效。整機釀成瓣形。在這種情形下。還有在很多飛靈活力傳動系中，為了減小品質跟 空間，轉動體在合區(qū)的地位將隨軸每周動彈而產生一點變更。軸承內圈與齒輪軸做成一體。在晚期掉效階段。是以所用的鋼材必需同時知足齒輪、軸跟 軸承的疲憊壽命請求。與非共振頻率的振幅值比擬。能夠盤算影響特定頻段的整機概況波數。
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