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水泥枕木,軌道水泥枕木
水泥枕木是鋼軌的支座,它除承受鋼軌傳來(lái)的壓力并將其傳給道床以外,還起著保護(hù)鋼軌位置和軌距的作用。當(dāng)列車經(jīng)過(guò)時(shí),它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力,但列車過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。
水泥枕木介紹:水泥枕木由水泥,沙子,石子,高強(qiáng)螺紋鋼組成,具有不怕水,不怕曬,不怕腐蝕等特點(diǎn),水泥枕木還具有穩(wěn)定性強(qiáng),使用壽命強(qiáng),絕緣性好,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。水泥枕木適用于12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg鋼軌。
水泥枕木優(yōu)點(diǎn):材源較多,規(guī)格統(tǒng)一,軌道彈性均勻,穩(wěn)定性高;使用壽命長(zhǎng),不受氣候、腐朽、蟲蛀及失火的影響;具有較高的道床阻力,對(duì)提高無(wú)縫線路的橫向穩(wěn)定性有利。
水泥軌枕特點(diǎn):使用壽命長(zhǎng),穩(wěn)定性高,養(yǎng)護(hù)工作量小,損傷率和報(bào)廢率比木枕要低得多。在無(wú)縫線路上,鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%,因此,尤其適用于高速客運(yùn)線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。當(dāng)然,鋼筋混凝土軌枕也有缺點(diǎn),尤其是重量比木枕大得多。比如, 英國(guó)的鋼筋混凝土軌枕每根重達(dá)285公斤,美國(guó)的重達(dá)280公斤,德國(guó)的較輕也有230公斤。所以,在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用;在冬季有凍脹的地段,一般不允許采用;在大量運(yùn)輸煤炭和礦石及線路道床嚴(yán)重臟污的地段,好不采用。
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