進(jìn)口油封特點(diǎn)

• 規(guī)格：標(biāo)準(zhǔn)
• 品牌：進(jìn)口
• 用途：平衡油封

進(jìn)口油封品牌：德國CFW，UKS,美國派克，STK，日本NOK,華爾卡，德國simrit，德國MERKEL密封件，德國德氏封(DICHTOMATIK),瑞典TRELLEBORG特瑞堡,寶色霞板(B+S),德國洪格爾(HUNGER)，CTY油封,UKS油封;臺灣SOG,HT油封,臺灣TTO油封,NAK油封,臺灣DZ(鼎基)密封件,臺灣空壓機(jī)油封,瑞典SKF密封件,美國CR油封,美國派克PARKER密封件,美國AKOKEN壓縮機(jī)油封,美國National，Garlock油封。英國HALLITE（赫來特），英國DLI密封件,意大利液路堅密封件(TECNOLAN),TECNOLEO，TECNOTEX,意大利ASTON密封件，意大利FP油封等.
進(jìn)口油封構(gòu)造：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。
因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之。
進(jìn)口骨架油封用途：骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于骨架油封旋轉(zhuǎn)軸，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。
工作原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。 　　
因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)為理想。
進(jìn)口油封特點(diǎn)：1.耐磨損，經(jīng)實驗證明在正常的工作情況下，油封24小時旋轉(zhuǎn)作業(yè)六個月仍無明顯磨損痕跡。
2.使用壽命長，進(jìn)口骨架油封與普通油封在一樣的工作環(huán)境下使用壽命是普通油封5-6倍。
3.耐高溫，進(jìn)口油封可在溫度280℃的工作情況下依然取到良好的密封效果。
4.耐腐蝕，油封可抗一般酸堿性介質(zhì)。
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