規(guī)格：臺(tái)
所屬類型：壽命試驗(yàn)機(jī)
品牌：NACP
汽車安全已經(jīng)被越來越重視，如今轎車的安全性能在近幾年里有了明顯的提升。這其中，歐洲的碰撞測(cè)試功不可沒，幾乎所有的汽車制造商都通過碰撞測(cè)試來加強(qiáng)對(duì)車內(nèi)人員保護(hù)，但不是每次碰撞測(cè)試都是理想的。
NCAP（New Car Assessment Program）不同于那些由政府機(jī)構(gòu)組織實(shí)施的強(qiáng)制性安全認(rèn)證，它是一個(gè)民間組織。目前在歐洲、日本、美國(guó)、澳大利亞都有類似的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)。我國(guó)的C-NCAP也已于2005年正式啟動(dòng)。NCAP碰撞測(cè)試具體內(nèi)容大約包括兩個(gè)方面，正面和側(cè)面碰撞。正面碰撞速度為64公里/小時(shí)，側(cè)面碰撞速度為50公里/小時(shí)。碰撞測(cè)試成績(jī)則由星級(jí)（★）表示，共有五個(gè)星級(jí)，星級(jí)越高表示該車的碰撞安全性能越好。
四門兩蓋測(cè)試系統(tǒng)
先進(jìn)的四門兩蓋伺服電缸測(cè)試系統(tǒng)，為BIW車輛底盤測(cè)試設(shè)計(jì)的獨(dú)立一體式模塊化測(cè)試設(shè)備，其標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備模塊可依照汽車行業(yè)可靠性測(cè)試條件對(duì)車門、引擎蓋、行李箱蓋（或升降門升降玻璃）及油箱蓋進(jìn)行循環(huán)測(cè)試，基于計(jì)算機(jī)（PC）使用通用操作軟件實(shí)施控制硬件，根據(jù)測(cè)試要求可實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)。
四門兩蓋測(cè)試系統(tǒng)-基于白車身測(cè)試設(shè)計(jì)的一體式測(cè)試設(shè)備，其標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備模塊可依照汽車行業(yè)可靠性測(cè)試條件（高低溫，濕度）對(duì)車門、引擎蓋、行李箱蓋（涵蓋各種后備箱蓋）及油箱蓋進(jìn)行循環(huán)測(cè)試。
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