加高加寬軸承62203-2RS

加高加寬軸承62203-2RS西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
QQ2271032959
電話 


可對軸承表面層進(jìn)行滲碳處理。即將軸承部件置于活性滲碳介質(zhì)中，并在高溫下保持足夠的時間，以使表面達(dá)到高碳的狀態(tài)下，表示軸承類型的數(shù)字和表示尺寸系列的個數(shù)字被省略。例：6(0)208-2Z (0)3209 A
2.對于內(nèi)徑小于等于10毫米或者大于等于500毫米的軸承，內(nèi)徑通常直接用毫米表示，不用代號。尺寸與軸承型號的其余部分用斜線分

開，例如：618/8 (d = 8毫米)或618/530 MA (d = 530毫米).
3.內(nèi)徑為10、12、15與17毫米的軸承有下列尺寸代號標(biāo)志：00 = 10毫米 01 = 12毫米 02 = 15毫米 03 = 17毫米
4.對于一些內(nèi)徑小于10毫米的較小軸承，例如深溝、自調(diào)心與角接觸球軸承，內(nèi)徑也用毫米來表示（不用代號），但是它與系列型號

之間不用斜線分開， 例如629或129 (d = 9毫米)。
5.偏離標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑的軸承內(nèi)徑總是不用代號，而是用多達(dá)三位小數(shù)的毫米來表示。該內(nèi)徑標(biāo)志是基本型號的一部分，它與基本型號之間

用斜線分開，例如6202/15,875 (d = 15,875


而不改變內(nèi)在結(jié)構(gòu)，通過滲碳處理后軸承內(nèi)部表現(xiàn)為韌性而表面表現(xiàn)為硬性，因此軸承的抗磨損、抗疲勞以及抗沖擊性能都能得到不

同程度的提高。
  （2）可采用先進(jìn)的激光表面改性方法對軸承表面層進(jìn)行改性，以獲得更高的表面硬度、強(qiáng)度、耐磨性能、耐腐蝕性能、合適的表

面粗糙度，并進(jìn)而獲得較長的使用壽命。
  （3）利用離子注入技術(shù)使高能量的離子束注入到軸承材料表面層內(nèi)部，隨著離子束能量的逐漸失去，使之停留在材料內(nèi)部，從而

引起軸承表面材料成分的改變，優(yōu)化表面的性能。有研究表明，通過離子注入技術(shù)可以顯著提高軸承各個接觸面的耐磨性。
  3 結(jié)語
  總而言之，汽車輪轂軸承的壽命是提高整車安全運行并降低運行成本的關(guān)鍵所在，在實際工作中可通過對軸承進(jìn)行潤滑、密封、

合理安裝、提高制作鋼材質(zhì)量以及對軸承表面改性等技術(shù)延長汽車輪轂軸承的壽命。除此之外，隨著科技的發(fā)展，相信還會有更加先

進(jìn)的技術(shù)出現(xiàn)，這需要相關(guān)工作者去不斷發(fā)現(xiàn)。通

東莞市西力軸承有限公司銷售SKF 62203，針對SKF 62203客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解SKF 62203型號尺寸、重量、價格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡介

 

其它地區(qū) 深溝球軸承 類似信息：