| 產(chǎn)品參數(shù) |
| 新型號 |
DQ11-100B/BJ |
| 舊型號 |
DQ11-100B/BJ |
| 品牌 |
南江軸瓦 |
| 分類 |
高速軸承 |
| 內(nèi)徑 |
100mm |
| 外徑 |
000mm |
| 厚度 |
000mm |
| 重量 |
000kg |
| 材料 |
巴氏合金 |
| 保持架及材料 |
F1碳鋼 |
| 列數(shù) |
單列 |
| 用途 |
通用 |
本公司供應(yīng)供應(yīng)電機軸瓦 YR/YKK/YRKK軸瓦，品牌南江，型號蘭州電機廠軸瓦 湘潭電機廠軸瓦 佳木斯電機
廠軸瓦。參數(shù)為：內(nèi)徑：按圖紙/mm，外徑：按圖紙/mm，厚度：按圖紙/mm，滾動體類型：其它/mm。質(zhì)量保證，歡迎咨詢洽談。聯(lián)系方式: 徐經(jīng)理
產(chǎn)品介紹軸瓦（Engine bearing） 軸瓦是滑動軸承和軸接觸的部分，光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫
“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓柱面。性能參數(shù)滑動軸承（sliding bearing），在滑動摩擦下工作的軸承?；瑒虞S承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被
潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱
為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料?；瑒虞S承應(yīng)用場合一般在低速重載工況條件下
，或者是維護保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運轉(zhuǎn)部位。注意事項傳統(tǒng)維修方法 國內(nèi)針對滑動軸承磨損一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當軸的材質(zhì)為45號鋼（調(diào)質(zhì)
處理）時，如果僅采用堆焊處理，則會產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力，在重載荷或高速運轉(zhuǎn)的情況下，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象，如果采用去應(yīng)力退火，則難于操作，且加工周
期長，檢修費用高；當軸的材質(zhì)為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及
高昂的費用。維修方法。對于以上修復技術(shù)，在歐美日韓企業(yè)已不太常見，發(fā)達國家一般采用的是高分子復合材料技術(shù)和納米技術(shù)，高分子技術(shù)可以現(xiàn)場操作，有效提升了維修
效率，且降低了維修費用和維修強度。其中應(yīng)用為廣泛的是美嘉華福世藍技術(shù)體系，相比傳統(tǒng)技術(shù)，高分子復合材料既具有金屬所要求的強度和硬度，又具有金屬所不具備的
退讓性（變量關(guān)系），可以限度確保修復部位和配合部件的尺寸配合；同時，利用復合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大
化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成的二次磨損。
浙江省諸暨市南江機電有限公司銷售南江軸瓦 DQ11-100B/BJ，針對南江軸瓦 DQ11-100B/BJ客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解南江軸瓦 DQ11-100B/BJ型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。
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