腳輪軸承6201-2RS內(nèi)徑12外徑32高度10

西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
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圖5 帶定位軸承排列

圖6顯示了帶定位軸承是如何在兩個(gè)方向上支撐軸向力的。圖中用粗箭頭表示出了由于斜齒輪的軸向力而作用在軸承上的主要軸向力，這個(gè)軸向力出現(xiàn)在正轉(zhuǎn)矩條件下，占整個(gè)工作循環(huán)99%還要多。在正轉(zhuǎn)矩條件下，圓錐滾子軸承以滾道和具有共同頂點(diǎn)的滾子對(duì)復(fù)合載荷進(jìn)行支撐，并做純滾動(dòng)。由于是純滾動(dòng)所以沒有任何機(jī)會(huì)產(chǎn)生類似球軸承的微小滑動(dòng)。
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圖6 載荷分配

然而，偶爾發(fā)生的電網(wǎng)或發(fā)電機(jī)的故障和在剎車過程中的共振都會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)在相反的方向上加大驅(qū)動(dòng)扭矩并在反方向上產(chǎn)生齒輪的軸向分力。另外，在一些情況下發(fā)電機(jī)會(huì)被當(dāng)作馬達(dá)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)渦輪低速轉(zhuǎn)動(dòng)以方便維護(hù)。另外的一些情況比如低風(fēng)速時(shí)，只有切入速度。所有的這些情況都需要帶定位軸承在細(xì)箭頭所指的次要方向上支撐軸向力（見圖6）。這個(gè)次要方向的軸向力通過滾子的大、小端面、內(nèi)圈的擋邊和外圈的擋邊來傳遞。

帶定位軸承的主要特點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面。

（1）減少軸向空間：單列軸承代替?zhèn)鹘y(tǒng)的兩列軸承排列，可以使用更窄的設(shè)計(jì)來減少齒輪箱殼體的寬度和重量。
（2）與現(xiàn)有設(shè)計(jì)有很強(qiáng)的兼容性。
（3）由于帶定位軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有360°承載區(qū)，有很好的對(duì)心特性，從而保證了齒輪之間接觸位置的正確性。
（4）減少系統(tǒng)成本。
（5）減少壓應(yīng)力和增加軸承壽命：軸承在360°承載區(qū)使用，在產(chǎn)生一般功率的正扭矩范圍內(nèi)所有滾子的接觸都如圖7所示。
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圖7 360°承載區(qū)

（6） 優(yōu)化滾道/滾子接觸角，這個(gè)接觸角的選擇是基于由齒輪系統(tǒng)的影響而產(chǎn)生的徑向力和軸向力的比率。對(duì)軸承選擇時(shí)要特別注意：在帶定位軸承上由徑向力引起的感應(yīng)軸向力總是要小于齒輪傳遞過來的軸向力。既然在工作循環(huán)中軸承的徑向支反力和齒輪的軸向力的比率是一個(gè)常數(shù)，那么齒輪的軸向力總是足夠使軸承內(nèi)部互相接觸的。
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圖8 帶定位軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)承載區(qū)

（7） 在外圈的兩端中的任何一端都可有更小的外部法蘭以防止在裝配時(shí)可能的反裝（圖9）。
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圖9 帶外部定位法蘭軸承

（8） 在軸承制造時(shí)內(nèi)部游隙已被設(shè)定，因此，在裝配時(shí)完全不需要手動(dòng)設(shè)定軸承。

（9） AGMA 6006對(duì)于單列圓錐滾子軸承在風(fēng)機(jī)齒輪箱中交叉排列的使用有一定的限制。要求控制軸承的軸向游隙范圍，以保證其在所有的運(yùn)轉(zhuǎn)載荷和溫度條件下都有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)轉(zhuǎn)游隙。由于固定端的帶定位軸承是和浮動(dòng)端的NU型CRB一起使用的，所以在裝配時(shí)的手動(dòng)調(diào)節(jié)就完全不需要了。

（10）依據(jù)AGMA 6006，要求風(fēng)機(jī)達(dá)到20年的設(shè)計(jì)壽命，當(dāng)量載荷下所允許的大接觸應(yīng)力為：高速軸（HSS）不應(yīng)超過1300MPa；高速中間軸(HS-INT)的軸承不應(yīng)超過1650MPa。分析顯示：對(duì)于一個(gè)在360°承載區(qū)下同時(shí)承受徑向力和軸向力的帶定位軸承，其接觸應(yīng)力小于1300MPa（與FPCBB軸承比較只承受軸向力相同），比用更小的承載區(qū)且只承受徑向力的CRB還要小得多（圖10）。
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圖10 內(nèi)圈與滾子/滾珠之間的大應(yīng)力比較

帶定位軸承的結(jié)構(gòu)及材料選用

標(biāo)準(zhǔn)帶定位軸承的設(shè)計(jì)為，一個(gè)高于滾子中心線的保持架，它和內(nèi)圈一起固定滾子。另一個(gè)選擇是，帶定位軸承也可使用一個(gè)低于滾子中心線的保持架，它和外圈一起固定滾子。這樣的結(jié)構(gòu)可以和兩個(gè)分離的擋環(huán)一起使用（見圖11）。什么樣的結(jié)構(gòu)，很大程度上依靠齒輪箱的安裝流程和可能的特殊用處，如重型的中間軸豎直安裝到軸承座里的情況。
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圖11 帶兩個(gè)可分離擋圈的帶定位軸承

對(duì)于高速軸來說，經(jīng)常需要進(jìn)行檢查和頻繁的拆裝。檢查時(shí)，整個(gè)輸出軸組件連同帶定位軸承一起都可能被從軸承座內(nèi)拉出，類似于目前我們所采用的檢查方法。

風(fēng)機(jī)齒輪箱的接觸表面由于硬質(zhì)微小粒子污染會(huì)產(chǎn)生小凹坑，從而導(dǎo)致早期的破壞和疲勞，這在歷史上是很常見的。因?yàn)檩敵鲚S轉(zhuǎn)的圈數(shù)相對(duì)更多，所以它上面的軸承就更容易受到外界污染物的攻擊。因此，為了提高輸出軸的可靠性，帶定位軸承可以用抗雜質(zhì)的軸承材料來生產(chǎn)，并且在滾子上使用ES300涂層來大程度地提高其可靠性。圖12顯示了這樣的一整套具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：當(dāng)使用了ES300涂層后，軸承的壽命提高了4.5倍。
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圖12 疲勞壽命測(cè)試結(jié)果：ES300工藝

帶定位軸承的局限性

雖然帶定位軸承適合高速/小軸向力的場(chǎng)合，例如：齒輪箱的高速軸和高速中間軸，但它還是有一定的局限性限制了在其他場(chǎng)合上的使用。這一類軸承在任何情況下都不能承受軸承內(nèi)部的預(yù)載。軸承在通過擋環(huán)的次要方向上對(duì)軸向載荷的承載能力比通過滾道的主要方向上承載軸向力的能力小得多。但是，在次要方向上的承載能力已經(jīng)接近NJ型CRB的軸向承載能力，這樣的軸向承載能力已經(jīng)在風(fēng)機(jī)齒輪箱上的其他位置找到它的用處了。有意思的是，很多的雙向軸承如帶定位軸承已經(jīng)被使用在汽車和航空業(yè)的應(yīng)用上，并且成功地顯示出了它們?cè)诖我较蛏系某休d能力。這些應(yīng)用的載荷和速度的模型可以好的建立，所以對(duì)于風(fēng)機(jī)齒輪箱設(shè)計(jì)者來說大的挑戰(zhàn)是能否正確定義全部的工作循環(huán)來評(píng)估帶定位軸承在所有已知環(huán)境下的性能。后，應(yīng)該進(jìn)行帶定位軸承的帶箱應(yīng)用測(cè)試 N 圓柱滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承NN
  U 外球面軸承
  QJ 四點(diǎn)接觸球軸承0類：深溝球軸承。（新代號(hào)一般從左往右個(gè)數(shù)字是6）
1類：調(diào)心球軸承。（新代號(hào)基本代號(hào)共四個(gè)數(shù)字，從左往右個(gè)數(shù)字是1或2）
2類：圓柱滾子軸承。（新代號(hào)從左往右個(gè)字母是N）
3類：調(diào)心滾子軸承（或球面滾子）。新代號(hào)基本代號(hào)共五個(gè)數(shù)字，從左往右個(gè)數(shù)字是2
4類：滾針軸承。（新代號(hào)從左往右個(gè)字母是N，以N后面的字母區(qū)別短圓柱滾子）
6類：角接觸球軸承。（新代號(hào)一般從左往右個(gè)數(shù)字是7）
7類：圓錐滾子軸承。（新代號(hào)一般從左往右個(gè)數(shù)字是3）
8類：向心推力球軸承。（新代號(hào)一般從左往右個(gè)數(shù)字和第二個(gè)數(shù)字是51）
9類：推力調(diào)心滾子和推力滾子。（新代號(hào)將其分為兩類：推力調(diào)心滾子從左往右個(gè)數(shù)字和第二個(gè)數(shù)字是29，推力滾子從左往右個(gè)數(shù)字和第二個(gè)數(shù)字81）軸承現(xiàn)行代號(hào)
軸承曾用代號(hào)
外形尺寸（mm）
重量（kg)
d
D
B
118/7505BSB3062-SU 30 62 15
BSB3572-SU 35 72 15
BSB4072-SU 40 72 15日本精工（ATB軸承）近期開出發(fā)的汽車滾針軸承能把噪音降低到原來的1/3以下，主要應(yīng)用于混合動(dòng)力車和電動(dòng)車等以馬達(dá)行駛時(shí)可令車內(nèi)靜音的汽車電裝部件。
汽車電裝部件等使用的滾針軸承為了避免滾子端部應(yīng)力的集中，大多將端部以凸度加工制成圓弧形狀，用以承受高負(fù)荷。此前的加工方法，使得凸起加工部分的真圓度劣于滾子的中央部分。因此滾子的傾斜度較大，以凸起部分滾動(dòng)時(shí)軸承發(fā)出的噪聲會(huì)變大。
新產(chǎn)品通過開發(fā)高精度的加工方法，使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣，便將軸承發(fā)生的噪聲水平（聲壓比）降到了原來的1/3以下。
日本ATB軸承公司的目標(biāo)是在2016年，此種滾針軸承的銷售額達(dá)到2億日元。
島恒遠(yuǎn)精工軸承有限公司作為一種軸承提供商，這里能夠?yàn)榇蠹姨峁└鞣N型號(hào)的零件設(shè)備，消費(fèi)者在這里肯定能夠找到適合滿意的零件，讓我們的設(shè)備正常的工作，更好的發(fā)揮出其功效和價(jià)值。但是為了避免在使用過程中，影響到軸承的性能，我們一定要做好ntn軸承保養(yǎng)工作才行，這樣才能夠延長并提升零件的性能，更好的為我們工作和服務(wù)。
首先ntn軸承清洗要到位，這是ntn軸承保養(yǎng)工作的重中之重，大家切不可忽視，但是也不能夠盲目的清洗，而要采用的潤滑劑來對(duì)軸承保養(yǎng)和清理，這樣才能夠保證軸承性能更加穩(wěn)定持久，不會(huì)造成軸承的性能受損，而影響到機(jī)械的正常性能。
其次就是要做好相關(guān)的檢查和判斷，尤其是在使用過程中，要是出現(xiàn)異常情況的話，就會(huì)影響到軸承的尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度，影響到設(shè)備的工作性能和效率。因此我們需要采取針對(duì)性的保養(yǎng)措施，提升零件的性能才行。
西力后ntn軸承保養(yǎng)工作事關(guān)重大，大家一定要切切實(shí)實(shí)的做好相關(guān)的保養(yǎng)和維護(hù)工作才行，當(dāng)出現(xiàn)什么異常情況之后，一定要及時(shí)的請(qǐng)人員來進(jìn)行維修處理，不會(huì)使得情況惡化，影響到設(shè)備的正常工作性能。TIMKEN軸承商品運(yùn)用說明書缺失，緣由究竟何在?
  1、商家缺少自動(dòng)出示商品說明書和查驗(yàn)陳述的認(rèn)識(shí)
  據(jù)了解，在TIMKEN軸承賣場(chǎng)，出售人員通常不會(huì)自意向消費(fèi)者出示商品說明書，某TIMKEN軸承品牌的代理商負(fù)責(zé)人表明公司對(duì)商品運(yùn)用說明書十分熟悉，“這是近幾年就已強(qiáng)行性請(qǐng)求的項(xiàng)目，作為品牌自然會(huì)恪守規(guī)則。不過，通常情況下店面不會(huì)把說明書擺出來，導(dǎo)購人員也不會(huì)自意向消費(fèi)者出示?！?br />  2、消費(fèi)者很少自動(dòng)請(qǐng)求商家出示說明書和查驗(yàn)陳述
  一位TIMKEN軸承出售員表明，在終端出售過程中，很少消費(fèi)者會(huì)自動(dòng)請(qǐng)求查閱商品說明書或查驗(yàn)陳述。“就像TIMKEN軸承商品，門店沒有把說明書或查驗(yàn)陳述擺出來，消費(fèi)者也沒有請(qǐng)求查看這些東西”。這也是導(dǎo)購人員不展現(xiàn)說明書和查驗(yàn)陳述的因素。更有消費(fèi)者表明，TIMKEN軸承商品檢查陳述性太高、觸及項(xiàng)目又多，看不懂。
  一紙說明書是TIMKEN軸承等進(jìn)口軸承商品合格的確保
  關(guān)于是不是要商品運(yùn)用說明書，相信不少人都認(rèn)為是錙銖必較。但，試想一下，假如TIMKEN軸承商品沒有商品說明書，消費(fèi)者不了解商品特點(diǎn)和養(yǎng)護(hù)方法，又如何可以理

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