高速精密深溝球軸承 原裝進(jìn)口 軸承NSK 6201-ZZCM

西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
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下一頁：SKF與 Knorr-Bremse集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)鐵路車輛轉(zhuǎn)向架監(jiān)測技術(shù)
SKF公司于2007年10月31日宣布將與德國克諾爾（Knorr）制動(dòng)系統(tǒng)有限公司聯(lián)合研發(fā)與克諾爾制動(dòng)控制系統(tǒng)成一體的鐵路車輛狀況監(jiān)測系統(tǒng)。

新研發(fā)的監(jiān)測器將新增功能，在列車運(yùn)行過程中，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測及轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收集。這樣火車工作人員或服務(wù)供應(yīng)商就可以提前對故障進(jìn)行維修，從而避免或降低由設(shè)備故障所帶來的繼發(fā)性損害。使用該新系統(tǒng)可進(jìn)行狀態(tài)維修并降低設(shè)備使用成本。

SKF的監(jiān)測方案建立在其的列車在線監(jiān)測系統(tǒng)IMx-R上，同時(shí)還將與Knorr-Bremse集團(tuán)共同研發(fā)能夠記錄并診斷軌道車輛狀況數(shù)據(jù)的電子監(jiān)測技術(shù)，該技術(shù)將與Knorr-Bremse制動(dòng)控制系統(tǒng)形成一個(gè)整體。

作為軌道車輛和商用車輛的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商，Knorr-Bremse 在研發(fā)，生產(chǎn)和銷售各種用途的現(xiàn)代制動(dòng)系統(tǒng)方面為改善鐵路和公路交通運(yùn)輸安全做出了重要的貢獻(xiàn)。集團(tuán)還提供軌道車輛車載設(shè)備以及商用車的硅油減振器。Knorr-Bremse現(xiàn)已迅速發(fā)展為一個(gè)在鐵路干線、城市軌道交通的制動(dòng)系統(tǒng)以及車廂系統(tǒng)產(chǎn)品方面位于世界領(lǐng)導(dǎo)地位的供應(yīng)商。集團(tuán)總部設(shè)在德國的慕尼黑，擁有13.000多名員工，僅2006年就在世界范圍內(nèi)創(chuàng)下了31億歐元的銷售業(yè)績SKF公司決定關(guān)閉其在美國哥拉斯格（Glasgow）的制造廠，并對SKF(法國)豐特奈勒孔特廠（Fontenay le Comte）實(shí)施裁員措施。這兩項(xiàng)都是SKF公司繼續(xù)降低成本提高生產(chǎn)效率的重要舉措。

預(yù)計(jì)實(shí)施該舉措的總成本為3.6億克朗，其中3億克朗將用于公司2007年第四季度的重組支出，其余6000萬克朗將用于08、09年支出。到2010年這些降低成本提高生產(chǎn)效率措施全部實(shí)施后，公司年利潤將增加約1.2億克朗。

這兩項(xiàng)措施將在08年、09年實(shí)施。屆時(shí)將裁員共500人, 而且公司在美國、法國以及其他一些國家的生產(chǎn)都會(huì)受到影響。公司汽車業(yè)部門07年第四季度利潤影響2.65億克朗；工業(yè)部門收益將影響約3500萬克朗。

SKF公司哥拉斯格廠關(guān)閉以及生產(chǎn)向墨西哥的普埃布拉（Puebla）廠轉(zhuǎn)移這兩項(xiàng)是公司繼續(xù)保持在美國汽車市場強(qiáng)大競爭力的必要措施。SKF是軸承、密封件、機(jī)電一體化、服務(wù)和潤滑系統(tǒng)領(lǐng)域的產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)的全球供應(yīng)商。作為SKF子公司的SKF法國有限公司，在推動(dòng)法國市場的卓越貢獻(xiàn)和它在可持續(xù)發(fā)展方面的創(chuàng)新，被法國的瑞典商會(huì)授予其2007卓越獎(jiǎng)。評審團(tuán)一致認(rèn)為SKF法國有限公司展現(xiàn)了一家傳統(tǒng)的歐洲工業(yè)公司如何演變成為一個(gè)知識(shí)型、高效環(huán)保的現(xiàn)代公司。

設(shè)在法國的瑞典商會(huì)旨在推動(dòng)普通軸承：

內(nèi)外圈采用普通淬火方式，韌性差，抗沖擊和振動(dòng)性能差，熱穩(wěn)定性不好。

4.公差及制造工藝

振動(dòng)專用軸承：

A.嚴(yán)格按P6級(jí)精度標(biāo)準(zhǔn)制造，尤其內(nèi)外徑公差度很小。
B.滾動(dòng)體尺寸相互差≤0.002
C.圓柱滾子外徑有凸度修行，避免應(yīng)力集中。
D.滾動(dòng)表面超精處理，光潔度高。

普通軸承：

A.普通PO級(jí)精度公差（部分P6級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）制造。
B.滾動(dòng)體分組≤0.005。
C.圓柱滾子無凸度修行。
D.部分滾道只作拋光處理，光潔度低。

5.內(nèi)部游隙

振動(dòng)專用軸承：

游隙按振動(dòng)機(jī)械要求生產(chǎn)，范圍控制在很小范圍內(nèi)，一致性好。

普通軸承：

游隙一般按標(biāo)準(zhǔn)組或C3組生產(chǎn)，游隙或小，或是范圍大，離散性大。

6.使用效果

振動(dòng)專用軸承：

噪音低，溫升小，穩(wěn)定性好，使用壽命長，沒有早期疲勞現(xiàn)象。

普通軸承：

東莞市西力軸承有限公司銷售NSK 6201，針對NSK 6201客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NSK 6201型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請與我們聯(lián)系。

 

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