進(jìn)口軸承NTN 微型軸承FL69 深溝球軸承1.5*5*1.6

西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
QQ2271032959
電話 
3、潤(rùn)滑脂的填充量

潤(rùn)滑脂的填充量，以填充軸承和軸承殼體空間的三分之一和二分之一為宜，若加脂過(guò)多，由于攪拌掃熱，會(huì)使脂變質(zhì)惡化或欽化。高速時(shí)應(yīng)僅填充至三分之一或更少。當(dāng)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，為防止外部異物理學(xué)進(jìn)入軸承內(nèi)，可以添滿殼體空間。

4、潤(rùn)滑脂的更換

潤(rùn)滑脂的使用壽命是有限的，其潤(rùn)滑性能在使用的過(guò)程中逐漸降低，磨損也逐漸增多，因此每間隔一定的時(shí)間必須補(bǔ)充更換。

潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充周期與軸承的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速、溫度和環(huán)境等有關(guān)，應(yīng)針對(duì)企業(yè)具體的工況確定。潤(rùn)滑脂更換時(shí)應(yīng)注意，牌號(hào)不同的潤(rùn)滑脂不能混合，含有不同種類(lèi)稠化劑的脂相混合，會(huì)破壞潤(rùn)滑的結(jié)構(gòu)和稠度，若必須更換牌號(hào)相異的潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)把軸承內(nèi)原有的潤(rùn)滑脂完全清除后，再添入新的潤(rùn)滑脂。

四、軋機(jī)軸承的存放和保管

軸承是一種精密的機(jī)械元件，對(duì)其存放和保管有較嚴(yán)格的要求。

(1)倉(cāng)庫(kù)溫度：軸承出廠前均涂有防銹油，溫度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致防銹油變質(zhì)，室溫應(yīng)控制在0-25℃。
(2)倉(cāng)庫(kù)濕度：過(guò)高的濕度會(huì)使軸承銹蝕，倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)保持在45%-60%。
(3)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境：軸承好單獨(dú)存放，當(dāng)必須與其他物品共同存放時(shí)，同存的其它物品不得是酸、堿、鹽等化學(xué)物品。軸承擺放應(yīng)離開(kāi)地面，遠(yuǎn)離暖氣管道。
(4)定期檢查：按軸承產(chǎn)品防銹的規(guī)定，每10-12個(gè)月定期檢查一次。若發(fā)現(xiàn)油封包裝有生銹現(xiàn)象，應(yīng)重新進(jìn)行油封包裝。增長(zhǎng)15%左右。記者從國(guó)家發(fā)改委、工信部5月18日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施制造業(yè)升級(jí)改造重大工程包的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)中獲悉，我國(guó)將在今后3年實(shí)施制造業(yè)升級(jí)改造重大工程包，推動(dòng)制造業(yè)提質(zhì)增效升級(jí)。

  據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，2013年中國(guó)制造業(yè)增加值在世界排名，占比達(dá)到20.8%。然而，自2013年以來(lái)，我國(guó)規(guī)模以上制造業(yè)增加值連年下降，2015年這一數(shù)據(jù)為7%，今年一季度進(jìn)一步下滑至6.5%。

  《通知》強(qiáng)調(diào)，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，有力地推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程，顯著增強(qiáng)了綜合國(guó)力。但是，我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力弱、生產(chǎn)方式比較粗放等問(wèn)題仍然比較突出，轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)十分艱巨，迫切需要組織實(shí)施升級(jí)改造重大工程包。

  據(jù)悉，這十大重點(diǎn)工程包括：智能化改造工程、基礎(chǔ)能力提升工程、綠色制造推廣工程、裝備發(fā)展工程、關(guān)鍵新材料發(fā)展工程、航天航空能力建設(shè)工程、電子信息升級(jí)工程、質(zhì)量和品牌提升工程、服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型工程、重大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)工程。

  重大工程包實(shí)施周期為3年(2016～2018年)，將堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，聚焦國(guó)家戰(zhàn)略需求，創(chuàng)新組織方式，加大支持力度;堅(jiān)持立足當(dāng)前著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在著力擴(kuò)大總需求的同時(shí)，加快推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革;堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)制造業(yè)邁向化、智能化、綠色化、服務(wù)化。

  《通知》指出，力爭(zhēng)通過(guò)3年努力，規(guī)模以上制造業(yè)增加值年均增長(zhǎng)7%以上，企業(yè)技術(shù)改造投資年均增長(zhǎng)15%左右，企業(yè)自主創(chuàng)新能力、工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值率明顯提升，先進(jìn)產(chǎn)能比重、資源能源利用效率、清潔生產(chǎn)和企業(yè)安全水平明顯提高。樹(shù)立“政府買(mǎi)國(guó)貨”的理念，通過(guò)政府首購(gòu)、訂購(gòu)和購(gòu)買(mǎi)服務(wù)等方式支持國(guó)內(nèi)創(chuàng)新產(chǎn)品。

  《通知》要求，有關(guān)部門(mén)和地方要建立促進(jìn)制造業(yè)升級(jí)改造的長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步完善財(cái)政、稅收、金融等政策體系。 近日，一種新型的永磁軸承離心泵在江蘇大學(xué)研制成功。由于轉(zhuǎn)子與泵體無(wú)機(jī)械接觸和摩擦，該裝置的振動(dòng)和噪音低，模型試驗(yàn)中實(shí)測(cè)得的噪音低于40分貝。研究人員已受邀在10月于美國(guó)召開(kāi)的第13屆國(guó)際磁懸浮軸承學(xué)會(huì)年會(huì)上介紹該研究。

  據(jù)該校國(guó)家水泵及系統(tǒng)工程技術(shù)中心教授錢(qián)坤喜介紹，這種由普通三相交流電機(jī)通過(guò)磁耦合方式驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新裝置，突破了“無(wú)軸不轉(zhuǎn)、有軸必有軸承”的傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)理念和模式，其轉(zhuǎn)子無(wú)轉(zhuǎn)軸、無(wú)有形軸承，葉輪外形神似外星飛碟，在純永磁力的作用下處于全懸浮狀態(tài)并穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)。

  錢(qián)坤喜表示，永磁軸承的大優(yōu)勢(shì)在于能解決機(jī)械軸承使用的耐久性問(wèn)題。永磁軸承離心泵內(nèi)無(wú)機(jī)械磨損、無(wú)潤(rùn)滑和密封，使用壽命長(zhǎng)。

  用清水作介質(zhì)的試驗(yàn)表明，適當(dāng)調(diào)節(jié)永磁力合力的大用聚酰亞胺碳纖維復(fù)合材料改善泵，成功地解決了客戶(hù)的問(wèn)題，主要有以下兩點(diǎn)：
  
1) 聚酰亞胺碳纖維復(fù)合材料是一種無(wú)金屬磨損、不咬合的材料。這使得運(yùn)轉(zhuǎn)間隙縮?。ㄖ挥蠥PI規(guī)定的金屬材質(zhì)隙間的一半），較小間隙的襯套可以穩(wěn)定軸，較小間隙的口環(huán)可以進(jìn)一步限制泄漏及泄漏速度。
  
2) 聚酰亞胺碳纖維復(fù)合材料是一種高強(qiáng)度、高性能的熱塑性材料。它易于注塑，能夠吸收振動(dòng)及沖擊，而在被替代的金屬是會(huì)引起振動(dòng)及軸的磨損。

零部件：配用可移動(dòng)的密封軸套及Teflon的軸承

（二）出現(xiàn)問(wèn)題：支撐軸承劇烈磨損。工廠試用了很多不同材料如碳、石墨、有填充物的Teflon材料，試圖找到一種合適的來(lái)解決磨損及軸偏離的問(wèn)題，所有材料2到3個(gè)月就報(bào)廢了。其中聚四氟乙烯材質(zhì)的產(chǎn)品因磨損而使得軸磨損，產(chǎn)生極大泄漏，導(dǎo)致機(jī)械密封失效。
  
解決方法：用聚酰亞胺碳纖維復(fù)合材料代替原來(lái)使用的有填充物的PTFE軸承。
  
結(jié)  果：聚酰亞胺碳纖維復(fù)合材料支撐軸承安裝后，已經(jīng)成功運(yùn)作超過(guò)13個(gè)月，使用后第8個(gè)月時(shí)，攪拌器中心部分被拆下暫時(shí)用到其他設(shè)備，那時(shí)候，工作人員檢測(cè)了攪拌器軸承，發(fā)現(xiàn)每邊每英寸泄漏量小于0.005，此時(shí)平均故障間歇時(shí)間提高了300%到400%。國(guó)依納軸承質(zhì)量怎么樣
德國(guó)依納軸承是世界的軸承 質(zhì)量是不錯(cuò)的  但價(jià)格貴
INA軸承歷史成立于1946年，總部位于德國(guó)的紐倫堡。隸屬于舍弗勒集團(tuán)旗下的德國(guó)INA公司（旗下還有一個(gè)國(guó)際品牌FAG）德國(guó)INA公司自成立以來(lái)，一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新，以滿足客戶(hù)之所需，并提供高質(zhì)量的保證，使之成為全球滾動(dòng)軸承首要供應(yīng)商以及汽車(chē)制造商公認(rèn)的合作伙伴。
INA軸承全球共有28,000名員工(2002年), 在Herzogenaurach總部有近7000名員工, 在全世界共有40個(gè)生產(chǎn)廠，涉及每一個(gè)重要的工業(yè)化領(lǐng)域。INA軸承產(chǎn)品滾針軸承、滾針內(nèi)圈、滾針和保持架組件；支承和曲線滾輪；各類(lèi)短圓柱軸承；帶座軸承；止推軸承；離合器軸承；組合向心-推力軸承;滿裝圓柱滾子軸承;各種用途的直線、導(dǎo)軌軸承；紡織機(jī)械專(zhuān)用軸承等德國(guó)依納軸承是世界的軸承 質(zhì)量是不錯(cuò)的  但價(jià)格貴
INA軸承歷史成立于1946年，總部位于德國(guó)的紐倫堡。隸屬于舍弗勒集團(tuán)旗下的德國(guó)INA公司（旗下還有一個(gè)國(guó)際品牌FAG）德國(guó)INA公司自成立以來(lái)，一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新，以滿足客戶(hù)之所需，并提供高質(zhì)量的保證，使之成為全球滾動(dòng)軸承首要供應(yīng)商以及汽車(chē)制造商公認(rèn)的合作伙伴。
INA軸承全球共有28,000名員工(2002年), 在Herzogenaurach總部有近7000名員工, 在全世界共有40個(gè)生產(chǎn)廠，涉及每一個(gè)重要的工業(yè)化領(lǐng)域。INA軸承產(chǎn)品滾針軸承、滾針內(nèi)圈、滾針和保持架組件；支承和曲線滾輪；各類(lèi)短圓柱軸承；帶座軸承；止推軸承；離合器軸承；組合向心-推力軸承;滿裝圓柱滾子軸承;各種用途的直線、導(dǎo)軌軸承；紡織機(jī)械專(zhuān)用軸承等
FAG軸承產(chǎn)銷(xiāo)迅速擴(kuò)大，成為重要的零部件之一。FAG軸承雖然看似稀松平常

東莞市西力軸承有限公司銷(xiāo)售NTN 6201，針對(duì)NTN 6201客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，需要了解NTN 6201型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

相關(guān)產(chǎn)品

 

 

公司簡(jiǎn)介

 

其它地區(qū) 深溝球軸承 類(lèi)似信息：