SKF瑞典進(jìn)口深溝球微型軸承617/6zz/c3

西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
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戶面前，型號(hào)繁復(fù)，各品牌之間的型號(hào)更是沒有互換性。用戶在對(duì)損壞的軸承部件進(jìn)行更換時(shí)往往不能確定其通用的型號(hào)而造成采購(gòu)期延長(zhǎng)。因此需要使用軸承型號(hào)查詢來(lái)尋找需要的資料，可以通過(guò)網(wǎng)站查詢，也可以通過(guò)各種軟件查詢，但各個(gè)網(wǎng)站中型號(hào)查詢功能各不相同需要從以下五點(diǎn)確定軸承型號(hào)查詢的重點(diǎn)。

一．首先需要確定基本的軸承類型，軸承籠統(tǒng)分為10種大類：深溝球軸承，角接觸球軸承，調(diào)心球軸承，圓柱滾子軸承，圓錐滾子軸承，滾針軸承，調(diào)心滾子軸承，推力調(diào)心滾子軸承，推力球軸承，外球面軸承，帶座軸承及其他特種軸承。客戶在查詢相關(guān)的軸承型號(hào)時(shí)，首先確定需要查找的軸承型號(hào)類型。
二．確定好軸承的基本大類，還需要確定軸承是否屬于標(biāo)準(zhǔn)化的軸承產(chǎn)品或是經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的軸承，比如，深溝球軸承會(huì)提供帶制動(dòng)環(huán) 止動(dòng)槽軸承，不銹鋼軸承及磁電機(jī)軸承類型或者電絕緣軸承，圓錐滾子軸承提供單列的，雙列的，配對(duì)圓錐滾子軸承，四列圓錐滾子軸承，英制圓錐軸承及內(nèi)圈帶螺旋注油槽的軸承等等；所以客戶需要查看軸承是否有特殊變化，以便準(zhǔn)確描述給軸承經(jīng)銷商；
三．查看軸承尺寸。軸承尺寸一般分為公制軸承尺寸和英制軸承尺寸，在選擇軸承時(shí)需要準(zhǔn)確測(cè)量出軸承的尺寸，一般來(lái)說(shuō)公制軸承尺寸指內(nèi)徑 外徑和厚度都是采用公制尺寸制造，英制軸承內(nèi)徑 外徑及厚度尺寸都是采用英制軸承尺寸制造。確定軸承尺寸后需要查看是否屬于標(biāo)準(zhǔn)化軸承
四．按照使用位置對(duì)軸承型號(hào)查詢進(jìn)行檢索，某一些特殊使用位置的軸承不作為標(biāo)準(zhǔn)化軸承產(chǎn)品列入軸承型號(hào)查詢軟件或網(wǎng)站中，如楊克烘缸機(jī)軸承，振動(dòng)篩軸承，剖分滾子軸承，電絕緣軸承，鐵路機(jī)車軸承及冶金設(shè)備中耳軸支撐軸承。這些設(shè)備因?qū)儆谳S承制造企業(yè)為客戶專門定制，具有獨(dú)特的軸承代號(hào)。所以在查詢時(shí)一般不會(huì)查到。只有找的軸承經(jīng)銷商。
五．現(xiàn)有軸承能否勝任工作環(huán)境，軸承損壞后需要查看現(xiàn)有軸承是夠能夠勝任工作環(huán)境，，如是否存在震動(dòng)而選擇的普通軸承使用，需要承受高的溫度選擇的是普通軸承，是否能夠承受外部的腐蝕性環(huán)境等等，可以在選擇新的軸承產(chǎn)品時(shí)將這些問(wèn)題一次性處理。軸承在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用咨詢熱線:

冶金機(jī)械包括：冶金設(shè)備（燒結(jié)機(jī)、環(huán)冷、冷卻機(jī)、熱礦篩、熱礦破碎、鑄鐵機(jī)、轉(zhuǎn)爐、電弧爐、連鑄機(jī)、連軋機(jī)、鋼水包臺(tái)車等），冶金爐窯（回轉(zhuǎn)窯、立窯、熱處理爐等），深加工設(shè)備，傳動(dòng)設(shè)備，輸送設(shè)備，取料混料機(jī)械，冷卻設(shè)備，焦化設(shè)備，鑄造設(shè)備等。

  大多數(shù)冶金機(jī)械都是要在高溫、高載荷、高污染下運(yùn)行的，這樣對(duì)軸承等部件要求就會(huì)相應(yīng)提高，就需要配合耐高溫，搞載荷，耐腐蝕性強(qiáng)的專用軸承，才能保證軸的正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備的種類和型號(hào)繁多，主要種類為：叉車、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械等。

  現(xiàn)代許多大型的工程機(jī)械如瀝青拌和設(shè)備、穩(wěn)定土拌和設(shè)備、 聯(lián)合式破碎機(jī)等規(guī)模都很大，每一部分的質(zhì)量都在幾十到幾百噸，而且工程機(jī)械大都在泥沙、礫石、雨水和風(fēng)雪等惡劣環(huán)境中作業(yè)，其技術(shù)狀況必然潤(rùn)滑脂的特征從根本上取決于以下三方面：

基礎(chǔ)油類型&黏度

基礎(chǔ)油的黏度影響著潤(rùn)滑膜的形成。常見的基礎(chǔ)油是礦物油和合成油，前者是成本的基礎(chǔ)油，因?yàn)槠渖a(chǎn)過(guò)程與成本遠(yuǎn)比合成油簡(jiǎn)單低廉。而合成油有合成烴、合成酯、聚二醇、硅油、氟化油、磷酸酯、聚醚等等多個(gè)族群，分別具有不同的特性。

稠化劑

稠化劑是潤(rùn)滑脂的重要組成部分，稠化劑分散在基礎(chǔ)油中并形成潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)骨架，使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架中。潤(rùn)滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤(rùn)滑脂的稠化劑有兩大類：皂基稠化劑（即脂肪酸金屬鹽）和非皂基稠化劑（烴類、無(wú)機(jī)類和有機(jī)類）。

添加劑

所有的潤(rùn)滑脂都含有添加劑。但有些添加劑是改善基礎(chǔ)油本身的性能（抗氧化劑，黏度調(diào)整劑，清凈劑等），有些則是對(duì)軸承和金屬表面起作用（如抗磨添加劑，抗蝕劑，減摩劑）。

稠化劑和基礎(chǔ)油的成分將潤(rùn)滑脂劃分為不同的類型，不同的稠度用NLGI稠度號(hào)表示。稠度代表潤(rùn)滑脂的固態(tài)程度，原始的稠度數(shù)據(jù)是以金屬錐體置于一罐潤(rùn)滑脂的表面，在25°C量測(cè)在5秒內(nèi)沉入的深度，稱為針入度或錐入度，數(shù)據(jù)為0.1 毫米 (例如：沉入25 毫米，則紀(jì)錄250)，公認(rèn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有DIN ISO 2137,ASTM D 217。由于針入度表現(xiàn)方式較為不便使用，國(guó)家潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)(NLGI)制定了稠度號(hào)數(shù)系統(tǒng)(NLGI Grade)，將稠度(針入度85-115)定為6號(hào)，稠度(針入度445-475)定為000號(hào)。號(hào)數(shù)愈高表示潤(rùn)滑脂愈“硬”、“稠”。

滾動(dòng)軸承適合NLGI 1、2或3號(hào)的潤(rùn)滑脂。

影響潤(rùn)滑脂選擇的因素

軸承類型 列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時(shí)調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)依據(jù)用戶要求給定，不須用戶調(diào)整。   圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點(diǎn)相聚。這種設(shè)計(jì)使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合（徑向與軸向）負(fù)荷。軸承的軸向負(fù)荷能力大部分是由接觸角α決定的；α角度越大，軸向負(fù)荷能力就越高。角度大小用計(jì)算系數(shù)e來(lái)表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負(fù)荷的適用性就越大。   圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。   圓錐滾子軸承廣泛用于汽車、軋機(jī)、礦山、冶金、塑料機(jī)械等行業(yè)軸承配合的選擇
軸承與軸的配合采用基孔制，而與外殼的配合則采用基軸制。軸承與軸的配合與機(jī)器制造業(yè)中所采用的公差配合制度不同，軸承內(nèi)徑的公差帶多處于零錢以下，因此，在采用相同配合的條件下，軸承內(nèi)徑與軸的配合比通常的配合較為緊密。軸承外徑的公差帶與基軸制中軸的公差帶雖然同處于零線以下，但其取值與一般公差制度也不相同。
各類軸承在安裝時(shí)，對(duì)軸和外殼孔的公差帶的選擇見表2—1~2—4。不同公差等級(jí)的軸承與軸及外殼配合的公差，見GB275—84，或軸承樣本。
1. 滾動(dòng)軸承
用汽油或煤油清洗時(shí)，應(yīng)一手捏住軸承內(nèi)圈，另一手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，直至軸承的滾動(dòng)體、滾道、保持架上的油污完全洗掉之后，再清洗凈軸承外圈的表面。清洗時(shí)還應(yīng)注意，開始時(shí)宜緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，往復(fù)搖晃，不得過(guò)分用力旋轉(zhuǎn)，否則，軸承的滾道和滾動(dòng)體易被附著的污物損傷。軸承清洗數(shù)量較大時(shí)，為了節(jié)省汽油、煤油和保證清洗質(zhì)量，可分粗、細(xì)清洗兩步進(jìn)行。

1. 滾動(dòng)軸承的配合選擇
1. 選擇配合的依據(jù)
根據(jù)作用于軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過(guò)盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng)；當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。
（2）載荷大小
軸承套圈與軸或殼體孔之間的過(guò)盈量取決于載荷的大小，載荷較重時(shí)，采用較大過(guò)盈量配合；載荷較輕時(shí)，采用較小過(guò)盈量配合。一般徑向載荷P小于0。07C時(shí)為輕載荷，P大于0。07C而等于或小于0。15C時(shí)為正常載荷，P大于0。15C時(shí)為重載荷（C為軸承的額定動(dòng)載荷）。
工作溫度
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，套圈的溫度經(jīng)常高于相鄰零件的溫度，因此，軸承內(nèi)圈可能因熱膨脹而與軸產(chǎn)生松動(dòng)，外圈可能因熱膨脹而影響軸承在殼體孔內(nèi)軸向游動(dòng)。幫選擇配合時(shí)，對(duì)軸承裝置部分的溫度差、脹縮量應(yīng)考慮進(jìn)去，溫度差大時(shí)，選擇軸與內(nèi)圈的配合過(guò)盈量應(yīng)大些。
旋轉(zhuǎn)精度
對(duì)軸承有較高旋轉(zhuǎn)精度要求時(shí)，為消除彈性變形和振動(dòng)影響，應(yīng)避免采用間隙配合。
軸承殼體孔的結(jié)構(gòu)與材料
對(duì)形式殼體孔，與軸承外圈配合時(shí)不宜采用過(guò)盈配合，也不應(yīng)使外圈在殼體孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。對(duì)于

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