608ZZ鐵蓋輪滑滑板軸承ABEC-5-7-9

西力軸承
聯(lián)系人：馬耿松
 
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1、軸承型號(hào)的選擇：軸承型號(hào)一般是由用戶的技術(shù)人員根據(jù)配套產(chǎn)品的使用條件及承受負(fù)荷對(duì)軸承進(jìn)行選擇。業(yè)務(wù)人員主要了解用戶的實(shí)際負(fù)荷是否與所選軸承相符合，如果軸承達(dá)不到使用要求，應(yīng)盡快建議客戶改選型號(hào)，但除非特殊產(chǎn)品在選擇型號(hào)上一般不會(huì)有什么問題。

2、軸承游隙的選擇：用戶在購(gòu)買軸承時(shí)一般只會(huì)告知在什么型號(hào)、等級(jí)，很少會(huì)對(duì)軸承的游隙提出要求，業(yè)務(wù)人員必須問清軸承的使用條件、其中軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到軸承游隙的選擇。一般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機(jī)大多采用CM游隙，如高溫高速電機(jī)則要求采用相對(duì)較大的游隙。軸承游隙在裝配后會(huì)因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少，游隙的減少量=過盈量×60%（軸承室是鋁的除外）。比如軸承裝配前游隙是0.01mm，裝配時(shí)過盈量為0.01mm，則軸承裝配后的游隙為0.004mm。在理論上軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都達(dá)到佳的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題，軸承在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。

3、油脂的選擇：油脂的選擇一般是根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速、耐溫情況、噪音要求及起動(dòng)力矩等方面進(jìn)行選擇，要求業(yè)務(wù)人員對(duì)各種油脂的性能很了解。

4、軸承密封型式的選擇：軸承的潤(rùn)滑可分為油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑。油潤(rùn)滑軸承一般是選用形式軸承，脂潤(rùn)滑軸承一般選用防塵蓋或橡膠密封件密封。防塵蓋適用于高溫或使用環(huán)境好的部位，密封件分接觸式密封和非接觸式密封兩種，接觸式密封防塵性能好但起動(dòng)力矩大，非接式密封起動(dòng)力矩小，但密封性能沒有接觸式好。

二、軸承使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)

1、軸和軸承室公差的選擇與控制：軸承壓入軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。如軸承壓入軸后用手轉(zhuǎn)動(dòng)有明顯"沙沙"感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承室公差時(shí)也要控制好圓度，目前國(guó)內(nèi)很多廠家只對(duì)公差進(jìn)行控制，沒有對(duì)圓度進(jìn)行控制。

2、軸承的裝配方式：因?yàn)檩S承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。軸承在裝配時(shí)應(yīng)有專用的模具，不能隨意敲打，在壓入軸時(shí)只能小圈受力，壓大圈時(shí)只能大圈受力。裝配時(shí)要求采用氣壓或液壓，在壓裝時(shí)上下模要處于水平狀態(tài)，如有傾斜會(huì)導(dǎo)致軸承溝道因受力損壞，而使軸承產(chǎn)生承方案，應(yīng)該在分析整體成本/效益問題后再作定奪，而不是僅僅根據(jù)購(gòu)買價(jià)格來判斷。的高科技軸承提供了具有許多更佳的特性，能降低全壽命成本，有益于泵制造商和終端用戶——盡管軸承本身的價(jià)格整體較高。
為一項(xiàng)特定應(yīng)用設(shè)計(jì)和挑選軸承，其壽命周期成本（ＬＣＣ）等于下列各項(xiàng)的總和：初始投資成本/購(gòu)買價(jià)格+安裝/調(diào)試費(fèi)+能源成本+運(yùn)營(yíng)成本+維護(hù)成本（常規(guī)和計(jì)劃）+停機(jī)成本+環(huán)境成本+退役/處置成本。

對(duì)于干式真空泵來說，一套先進(jìn)的軸承方案的初始購(gòu)買價(jià)格可能會(huì)比一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸承貴三到五倍，但是它通過節(jié)能、降低維修成本和縮短停機(jī)時(shí)間等方式所為用戶節(jié)省的潛在成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其初始購(gòu)買價(jià)格。

降低全壽命成本的工作始于泵的設(shè)計(jì)階段，它充分挖掘了簡(jiǎn)化機(jī)械設(shè)計(jì)的可能性。進(jìn)而又簡(jiǎn)化了泵的組裝及之后的維護(hù)工作，直接和間接地節(jié)約了成本。整個(gè)設(shè)計(jì)過程中要求軸承設(shè)計(jì)者和泵制造商緊密合作。

雖然對(duì)干式真空泵軸承的轉(zhuǎn)速要求比普通軸承低，但是由于溫度、污染和可靠性等其他因素的影響，所以必須采用特殊的軸承設(shè)計(jì)，以滿足應(yīng)用要求。

干式真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)速度介于５０赫茲到１５０赫茲之間。盡管轉(zhuǎn)速較低，但是軸承必須可靠工作，并在高溫下保持尺寸穩(wěn)定，能夠在潤(rùn)滑不佳的條件下繼續(xù)有效地工作。

如有必要，可以為客戶定制方案，對(duì)軸承進(jìn)行特殊的熱處理或涂覆涂層，這有助于軸承保持溫度穩(wěn)定性，提高抗污能力。也可以設(shè)計(jì)其他的軸承解決方案來進(jìn)一步提高可靠性，例如通過用陶瓷球代替標(biāo)準(zhǔn)鋼球來改善潤(rùn)滑度。其他定制軸承能通過降低泵的整體組裝成本和減少泵的零件數(shù)量來提高自身使用價(jià)值。

在選擇適合于干式真空泵（或其他流程泵）的特定軸承方案時(shí)，除了根本的技術(shù)優(yōu)勢(shì)外，還需要考慮全壽命成本，而不僅僅是根據(jù)軸承的采購(gòu)價(jià)格來做決定。

盡管先進(jìn)的軸承價(jià)格偏高，但是只要正確利用先進(jìn)的軸承技術(shù)，就能實(shí)現(xiàn)降低成本，為泵終端用戶和泵制造商帶來好處。這些全壽命成本原理同樣適用于其它類型的泵，包括普通真空泵和其他流程泵。(end)位于德國(guó)北部的Kiel市的Werner Kluge GmbH公司，主要是從事開發(fā)及制造各種機(jī)械零件、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備以及馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)的生產(chǎn)線。該公司的產(chǎn)品在包裝及印刷產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用擁有相當(dāng)輝煌的成績(jī)。在德國(guó)北部的某間報(bào)紙印刷廠內(nèi)，印刷機(jī)以24小時(shí)不停歇的作業(yè)，為讀者印制消息的報(bào)紙，而SICK視覺傳感器的任務(wù)是檢后服務(wù)體系，市場(chǎng)化的運(yùn)作，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓竟芾碇贫?，并與國(guó)外眾多的廠商建立了良好的合作關(guān)系。充分保證了貨源，使交期縮短，為您在價(jià)格、交期上提供有效的保障!我們本著“以好的質(zhì)量，優(yōu)的價(jià)格，快的速度，好的服務(wù)”宗旨為您提供的服務(wù)。 公司經(jīng)營(yíng)名優(yōu)品牌如下：
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Loadpoint新設(shè)計(jì)成功的帶溝的組合滾動(dòng)航空ATB軸承克服了這一系列的問題。Loadpoint 的新設(shè)計(jì)有效的克服了主要受限因素，使空氣靜力ATB軸承實(shí)現(xiàn)更快的速度。把空氣動(dòng)力學(xué)原理和靜力學(xué)原理結(jié)合起來， Loadpoint這一帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承——有螺旋槽的輥頸ATB軸承和有螺旋槽推力ATB軸承， 在ATB軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)可以把空氣擠壓到中心。在高速下，槽的這種作用可以在很大程度上改變ATB軸承內(nèi)部氣壓的分布，提高了負(fù)載能力和堅(jiān)硬度。螺旋槽也可以改變ATB軸承內(nèi)部空氣膜的速度和梯度, 同時(shí)降低ATB軸承的粘滯磨損。由于航空ATB軸承的粘滯磨損和面積成正比和空隙成反比，在同樣小間隙下，帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承的摩擦力比傳統(tǒng)的ATB軸承要小。速度越高，這種優(yōu)點(diǎn)越明顯。帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承和傳統(tǒng)的航空ATB軸承的性能區(qū)別就能說明這一點(diǎn)。。 這種新的設(shè)計(jì)使高速運(yùn)行有了改進(jìn)，有可能增加速度極限和堅(jiān)硬性而降低運(yùn)行時(shí)的溫度。
隨著速度和軸的的增加，軸承的小間隙從28 um降低到16 um。在低速下，結(jié)果和傳統(tǒng)軸承相似。然而，當(dāng)速度高達(dá)120,000rev/min時(shí)，帶溝ATB軸承就有了明顯的優(yōu)勢(shì)，而且還有可能達(dá)到更高的速度。重要的是，帶溝的組合滾動(dòng)推力ATB軸承和傳統(tǒng)推力ATB軸承一樣，具有靜止硬度。 然而，由于槽的功能，它消耗的能量比較少。
另外， 由于空氣動(dòng)力的影響，硬度隨著速度的增加而增加。但是傳統(tǒng)的推力ATB軸承就沒有這點(diǎn)功能。早證明帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承優(yōu)點(diǎn)的是內(nèi)孔研磨心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)體的使用。使用證明，和傳統(tǒng)航空ATB軸承相比，帶溝的組合滾動(dòng)ATB軸承可以使旋轉(zhuǎn)速度增加25％而電流的消耗量也減少10％。
人們還將會(huì)設(shè)計(jì)高速的微型設(shè)備的主軸使機(jī)床的直徑減少到50um。當(dāng)然，高速和運(yùn)轉(zhuǎn)的度以及熱量的慢速減少是分不開的。型號(hào)：ARCANOL ANTICORROSION OIL
產(chǎn)地：德國(guó)
包裝：400ML噴劑
描述：金屬防銹，抗腐蝕劑。以CO2為推進(jìn)劑，不破壞臭氧層，不影響軸承內(nèi)添加的

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