新型號(hào):22336C
所屬類型:調(diào)心滾子軸承
品牌:NSK
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 22336C |
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舊型號(hào) | 53636 |
品牌 | NSK |
分類 | 調(diào)心滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 180mm |
外徑 | 380mm |
厚度 | 126mm |
重量 | 72.2kg |
22336CAMKE4C3S11*H* 5自動(dòng)調(diào)心滾子軸承NSK進(jìn)口
西力軸承
聯(lián)系人:馬耿松
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確實(shí),雖然軸承修復(fù)在中國還是新鮮事物,但由于它有如此多的優(yōu)點(diǎn),在國際上的廣泛應(yīng)用已經(jīng)有很長的歷史了。在上個(gè)世紀(jì)40年代,鐵姆肯公司就開始探索軸承修復(fù)技術(shù)。研究顯示:在軸承的現(xiàn)實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境中,由于密封老化造成異物、非中性水等侵入;或者設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定造成軸承瞬間超負(fù)荷承載;再或者由于安裝不當(dāng)造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中偏載等等,軸承無法達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命就表現(xiàn)出個(gè)別部件損傷、游隙過大、精度偏低、接近疲勞壽命等缺陷,無法繼續(xù)使用而不得不予以更換。這是一件很正常的事情。而如果選擇軸承修復(fù)而不是更換新軸承,這將是一項(xiàng)比制造新軸承更加復(fù)雜的技術(shù)。為了實(shí)現(xiàn)修復(fù)后的軸承能達(dá)到新軸承的性能和狀態(tài),軸承需要全面修復(fù)。其技術(shù)核心為:清除疲勞層、更換滾動(dòng)體等存在疲勞或嚴(yán)重?fù)p傷的功能性部件,經(jīng)過這樣全面修復(fù)的軸承可以同新軸承一樣使用。
日本精工株式會(huì)社(NSK LTD)成立于1916年,是日本國內(nèi)家設(shè)計(jì)生產(chǎn)軸承的廠商。幾十年來,NSK開發(fā)出無數(shù)新型軸承,滿足世界各地用戶的需求,并為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步做出了極大的貢獻(xiàn)。同時(shí)NSK憑借其在精密加工方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),不斷開發(fā)汽車零部件、精密機(jī)械組件等高、精、尖產(chǎn)品,在電子應(yīng)用等領(lǐng)域積極開展多元化經(jīng)營。
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