產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | 22210CA/W33 |
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舊型號 | 53510HK |
品牌 | SKF |
分類 | 調(diào)心滾子軸承 |
內(nèi)徑 | 50.0000mm |
外徑 | 90.0000mm |
厚度 | 23.0000mm |
重量 | 0.622kg |
材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
保持架及材料 | N黃銅實體 |
列數(shù) | 雙列 |
用途 | 通用 |
調(diào)心滾子軸承是在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,組裝著鼓形滾子的軸承。
主要適用的保持架:沖壓鋼板加強型保持器(后綴E,國內(nèi)很少)。沖壓鋼板型保持器(后綴CC)、玻璃纖維增強型聚酰胺66保持架(后綴TVPB)、機加工黃銅兩片式保持架(后綴MB)。機加工黃銅整體式保持架(后綴CA)、振動場合沖壓鋼板保持架(后綴JPA)。振動場合黃銅保持架(后綴EMA)。同一結構,軸承上的代號或有不同。
主要用途:造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱軸承座、軋鋼機輥子、破碎機、振動篩、印刷機械、木工機械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機、立式帶座調(diào)心軸承。
調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時,可以自動調(diào)荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大,適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持器、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。
對于自調(diào)心軸承來說,在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時,使用中間安裝環(huán)可防止外圈傾斜與旋轉。應該記住的是,有些尺寸的自調(diào)心球軸承的滾珠突出于軸承的側面,所以中間安裝環(huán)應該凹進,以防損壞滾珠。大量的軸承一般都采用機械或液壓壓入法進行安裝。
對于可分離型軸承,內(nèi)圈與外圈可以分開安裝,這樣就簡化了安裝工序,特別是當內(nèi)外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內(nèi)圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時,必須注意查看內(nèi)外圈是否正確對中,以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。如果圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內(nèi)圈或一側有法蘭邊的內(nèi)圈時,建議使用安裝套筒。套筒的外徑應等于內(nèi)圈滾道直徑F,機械加工的公差標準應d10。沖壓外圈滾針軸承好使用芯軸安裝。
對于調(diào)心滾子軸承的安裝軸向游隙,可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋,或用預緊彈簧等方法進行調(diào)整。軸向游隙的大小,與軸承安裝時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關,可根據(jù)工作條件確定。對于高載荷高轉速的調(diào)心滾子軸承,調(diào)整游隙時,必須考慮溫升對軸向游隙的影響,將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi),也就是說,軸向游隙要適當?shù)卣{(diào)整得大一點。對于低轉速和承受振動的軸承,應采取無游隙安裝,或施加預載荷安裝。其目的是為了使調(diào)心滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸,載荷均勻分布,防止?jié)L子和滾道受振動沖擊遭到破壞。調(diào)整后,軸向游隙的大小用千分表檢驗。方法是先將千分表固定在機身或軸承座上,使千分表觸頭頂住軸的光潔表面,沿軸向左右推軸,表針的大擺動量即為軸向游隙值
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