23048CAE4軸承機械自動化設備應用軸承

東莞市西力軸承有限公司
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四列圓錐滾子軸承內(nèi)圈與輥頸的配合一般是帶間隙的，安裝時先將軸承裝入軸承箱，然后把軸承箱裝入軸頸。

四列圓錐滾子軸承外圈與軸承箱孔亦采用動配合，先將外圈A裝入軸承箱(見圖2)。出廠時在外圈、內(nèi)圈以及內(nèi)外隔圈均印有字符符號，安裝時必須按字符符號的排列順序依次裝入軸承箱。不可任意互換，以防止軸承游隙的改變。

圖2：四列圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)排列圖

全部零件都裝入軸承箱后，將內(nèi)圈與內(nèi)隔圈、外圈與外隔圈軸向靠緊。

測量外圈端面與軸承箱蓋板之間的縫隙寬度，以確定相應密封墊片的厚度。

二、軋機軸承的維護與監(jiān)測

軸承在使用過程中應加強維護和監(jiān)測，以延長其使用壽命。

1、保持潤滑油路通暢，按規(guī)定選好潤滑劑的種類，定期足量加注潤滑劑。確保滾子的滾動表面及滾子與擋邊的滑動表面，保持良好的油臘潤滑。
2、定期檢查密封件的密封情況，及時更換損壞的密封件。確保軸承的密封性能，以防止水、氧化鐵皮進入軸承，防止軸承潤滑劑的外漏。
3、結(jié)合本企業(yè)實際，積極開展對軸承運行狀況的監(jiān)測。

噪音監(jiān)測：正常運轉(zhuǎn)時應是平穩(wěn)的嗡嗡聲，定期監(jiān)測并與正常時的聲音相比較，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。

潤滑劑監(jiān)測：正常潤滑劑應是清亮潔凈的，如果潤滑劑已變臟，就會有磨損的微?；蛭廴疚?。

溫度監(jiān)測：溫度升高時，運轉(zhuǎn)將出現(xiàn)異常。本公司已開展溫度監(jiān)測工作，愿意更廣泛的為客戶服務。

建立記錄卡，記錄軸承在線使用的天數(shù)、過鋼量及維護監(jiān)測狀況等，加強對軸承運行狀況的管理。

三、軋機軸承的潤滑

1、潤滑的重要性

軸承的潤滑是利用油膜將相對運動的滾動表面彼此隔開，不致因粗糙點接觸導致磨損過度而失效。用戶如能高度重視軸承潤滑技術(shù)，則能保證在予定的工作壽命期間，仍能保持穩(wěn)定的性能和旋轉(zhuǎn)精度。

2、潤滑脂的種類和性能

軋機軸承的潤滑分為脂潤滑和油潤滑，脂潤滑的優(yōu)點是潤滑設施簡單，潤滑脂不易泄
三峽左岸電站總裝機14臺，單機大容量為840MVA，經(jīng)過國際招標，VGS聯(lián)合體供貨6臺機組，ALSTOM公司供貨8臺機組。三峽左岸電站年發(fā)電量為847×108kW·h，為目前世界上大的水電站。2003年首批機組發(fā)電，預期2009年全面竣工。

2 結(jié)構(gòu)與特點

2.1 結(jié)構(gòu)

由ALSTOM提供的機組水導軸承系統(tǒng)由水導瓦、上油箱、下油箱、頂蓋上的主油箱及潤滑冷卻系統(tǒng)等組成(見圖1)。水導瓦為分塊瓦軸承(12塊瓦)，瓦面材料為巴式合金(Babitt metal 90％Sn)，厚度至少為3mm。潤滑油系統(tǒng)有兩臺油泵、雙過濾器、油管路及其自動化元件組成，每臺油泵流量為440L/min，大出口壓力為0.4MPa，每臺泵都能保證軸承供油量，運行時可選擇一臺運行，一臺備用；雙過濾器運行時一臺運行，一臺備用，過濾器堵塞時有壓力開關(guān)發(fā)信號，這時需手動切換至備用過濾器。潤滑油采用外循環(huán)水冷卻的形式，冷卻系統(tǒng)由4臺熱交換器、水管路及其自動化元件組成，熱交換器3臺運行，1臺備用。

圖1 ALSTOM水導軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

2.2 特點

ALSTOM采用的這種油潤滑分塊瓦軸承型式剛性較好，振動與擺度小，機組運行穩(wěn)定；采用的外循環(huán)水冷卻形式對水質(zhì)的要求并不是很高，且冷卻效果比較好。但是，由于ALSTOM水導軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，水導注油不能像發(fā)電機推力注油那樣一次性完成，至少需兩次；若水導瓦燒壞，則檢修工作的范圍廣，工作量大，例如6＃機組由于切換油泵電源，致使水導瓦溫升高，燒瓦且停機，檢修時先拆除上油箱各部件與設備，然后拆除水箱及擋水環(huán)，同時頂蓋上的主油箱排油并拆除油潤滑系統(tǒng)所有部件與設備，再拆除下油箱各部件與設備，后清掃、處理損壞部件并回裝。

3 工作原理與作用

當主軸高速旋轉(zhuǎn)時，水導瓦與主軸便產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生很大的熱量。為了減少設備的發(fā)熱與磨損，延長設備的壽命，保證設備的功能與安全，增強設備的穩(wěn)定性，采用透平油(1SOVG46型)起潤滑與冷卻作用。給軸承潤滑與冷卻的油一部分經(jīng)過油封滲漏人下油箱后回收進入頂蓋上的主油箱，另一部分在上油箱內(nèi)漫過溢流板經(jīng)過回油管1回收進入頂蓋上的主油箱。回收的油再經(jīng)過油泵流經(jīng)熱交換器，將熱量傳給冷卻水，冷卻后的油由過濾器過濾后供入上油箱對軸承進行潤滑與冷卻，由此循環(huán)往復。

水導軸承的作用是承受軸的徑向載荷，控制主軸的擺度。外循環(huán)潤滑油系統(tǒng)起散熱與潤滑作用。外循環(huán)冷卻水系統(tǒng)起冷卻油作用。

4 施工程序

(1)支撐與頂蓋預裝，其同心度為≤0.1mm，然后鉆銑銷釘孔。

(2)裝間，組合下油箱，組合面用Loctite598黑色組合面膠，組合螺栓用Loctite242膠(使用前先用Loctite7471膠清洗)，并在導軸承支撐下面預裝下油箱與底板，要求底板與導軸承支撐同心，然后鉆銑銷釘孔。

(3)頂蓋正式吊裝后將水封、水導各部件按順序吊入機坑，在頂蓋上安裝導軸承支撐，螺栓連接與銷接銷釘，并臨時安裝上油箱蓋，其他部件放置在頂蓋上。

(4)導軸承油循環(huán)及冷卻水管路預裝、打壓與清洗。管路預裝應遵循先給設備定位再配管及由內(nèi)到外的原則，焊接采用管內(nèi)充氬氣保護的方式。管路預裝完拆下時做好標記，然后等待打壓與清洗。打壓時回油管用0.2MPa的壓力，其他油管用0.6MPa的壓力，冷卻水管用0.75MPa的壓力。清洗時采用RM31清洗劑清洗，清洗完后用壓縮空氣吹干，并用綢布擦凈，然后用透氣的白布封住管口等待回裝。

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