產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào)	6212
舊型號(hào)	212
品牌	NSK
分類(lèi)	深溝球軸承
內(nèi)徑	60mm
外徑	110mm
厚度	22mm
重量	0.789kg

東莞市西力軸承有限公司
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nsk軸承振動(dòng)
nsk軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)，所以，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。


nsk軸承溫度
nsk軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度隨著軸承制造技術(shù)水平不斷提高，反映軸承動(dòng)態(tài)性能之一的振動(dòng)與噪聲也越來(lái)越被人們所重視。用戶(hù)對(duì)軸承振動(dòng)與噪聲的技術(shù)特性的認(rèn)識(shí)也越來(lái)越敏感，要求也越來(lái)越高。


軸承的振動(dòng)就是指軸承零件幾何中心瞬時(shí)位置偏離理想位置的運(yùn)動(dòng)、軸承零件隨時(shí)間而變化的彈性變形、以及其它軸承旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)所必要的一切運(yùn)動(dòng)，通稱(chēng)為軸承的振動(dòng)。

對(duì)于單個(gè)軸承振動(dòng)值的檢測(cè)，目前采用兩種計(jì)量單位。一種為加速度型，其計(jì)量單位為分貝（dB），組別代號(hào)為Z1、Z2、Z3；另一種為速度型，其計(jì)量單位為微米/秒（um/s)，組別代號(hào)為ZV1、ZV2、ZV3。這些標(biāo)志軸承振動(dòng)組別的補(bǔ)充代號(hào)置于軸承基本代號(hào)的右邊。

軸承的振動(dòng)與噪聲彼此密切相關(guān)，因?yàn)檎駝?dòng)是噪聲的根源，噪聲是振動(dòng)的表征，所以，在軸承生產(chǎn)與檢測(cè)過(guò)程中，通過(guò)嚴(yán)格控制軸承的振動(dòng)值指標(biāo)，來(lái)達(dá)到控制軸承噪聲的目的。

在選擇軸承振動(dòng)組別時(shí)，必須根據(jù)軸承的具體使用條件而定。如主機(jī)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇振動(dòng)組別比較合適的軸承，以滿(mǎn)足和達(dá)到對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的規(guī)定，如機(jī)床主軸等。對(duì)軸承的振動(dòng)與噪聲都有要求的場(chǎng)合，如轎車(chē)和飛機(jī)等，同樣應(yīng)選用相應(yīng)振動(dòng)組別的軸承，才能達(dá)到使用要求。對(duì)軸承的噪聲有特殊要求的，如電風(fēng)扇等一些家用電器，應(yīng)選用具有低噪聲的軸承，才能滿(mǎn)足使用要求。1、對(duì)軸承鋼的質(zhì)量要求。滾動(dòng)軸承要在拉伸、壓縮、彎形、剪切、交變等復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)和高應(yīng)力值之下，高速、長(zhǎng)時(shí)間地工作。因此在生產(chǎn)過(guò)程中，軸承鋼質(zhì)量控制檢驗(yàn)項(xiàng)目多，控制范圍又窄，生產(chǎn)工藝嚴(yán)格、復(fù)雜，要求有一定的工裝設(shè)備、檢驗(yàn)手段和一定水平的反派人物技術(shù)。為了保證軸承具有良好的性能和高的壽命，對(duì)軸承鋼的質(zhì)量要求如下：

(1)化學(xué)成分：化學(xué)成分是軸承鋼的本質(zhì)的因素。鋼的物理、化學(xué)、機(jī)械性能和金相組織都是由化學(xué)成分決定的，改變了化學(xué)成分，就改變了鋼的基本性質(zhì)。因此，軸承鋼的化學(xué)成分必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許范圍。

(2)內(nèi)部質(zhì)量：可分為宏觀質(zhì)量和微觀質(zhì)量。

宏觀質(zhì)量：要求軸承鋼材內(nèi)部不允許有白點(diǎn)、縮孔、夾渣、民種金屬、裂紋、過(guò)燒、皮下氣泡等缺陷。要求軸承鋼材的內(nèi)部偏析、疏松控制在一定范圍內(nèi)?？傊?，軸承鋼材的內(nèi)部要致密，不允許有肉眼可見(jiàn)的缺陷割裂鋼材的基體。

微觀質(zhì)量：要求軸承鋼材內(nèi)部組織要均勻，純凈度要高。

軸承鋼材的內(nèi)部組織是指碳化物帶狀、碳化物網(wǎng)狀、碳化物液析及退火組織。碳化物是軸承鋼的主要成分之一，是客觀存在的，如何使碳化物分布的均勻、分散、細(xì)小，是提高軸承鋼質(zhì)量的重要課題之一。近年來(lái)軸承鋼主要生產(chǎn)廠家采用了高溫?cái)U(kuò)散處理，控制軋制新工藝和連續(xù)退火爐設(shè)備等。即使這樣，碳化物的分布仍不能達(dá)到理想的程度。因此，在標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定了它們的允許范圍和控制級(jí)別。

軸承鋼材的純凈度是指非金屬夾雜物對(duì)鋼的沾污程度。非金屬夾雜物是軸承鋼基體的民種物質(zhì)，破壞了基體的連續(xù)性，是造成軸承早期疲勞、剝落的主要原因之一。因此，要求軸承鋼中非金屬夾雜量越少越好。為了限制、控制非金屬夾雜物在鋼中的存在，在標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)它們進(jìn)行了嚴(yán)格的級(jí)別控制。生產(chǎn)廠家除了采用電爐冶煉加電渣重熔外，還采用了電爐冶煉加爐外精煉、真空脫氧、吹氬處理、爐外噴粉處理等工藝，力圖使鋼中氧含量降低到20ppm以下。

就可推測(cè)出來(lái)，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
NSK軸承6968進(jìn)口品牌軸承通過(guò)運(yùn)行與控制之技術(shù)，為建設(shè)一個(gè)舒適而安全的社會(huì)盡心盡力。


NSK軸承6964尺寸表
型號(hào)：6964
新型號(hào)：61964
舊型號(hào)：1000964
外徑：440
內(nèi)徑：320
厚度：56
詳細(xì)信息：深溝球軸承（60000型）


生銹
NSK軸承生銹的原因很復(fù)雜，可能是 NSK進(jìn)口軸承防銹處理不好，也可能是水份引起的銹蝕，以及由漆霧引起的銹蝕。下面我就跟大家詳細(xì)解釋一下。
大多數(shù)電機(jī)廠采用的絕緣漆揮發(fā)出來(lái)的酸成分主要有四種：
①未發(fā)生反應(yīng)的低分子漆原料酸成分(無(wú)水異鄰及對(duì)苯二甲酸，無(wú)水順丁烯二酸，反式丁烯二酸)。
②漆固化時(shí)生成的酸成分(用酚醛變性漆時(shí)，由甲醛水變成甲酸)。
③受熱或氧化分解生成的低級(jí)脂肪酸(甲酸、乙酸)。
④漆固化物水分解后生成的酸成分。絕緣漆產(chǎn)生的主要酸成分是甲酸，甲酸的發(fā)生量與銹蝕發(fā)生程度之間有密切的關(guān)系。FAG 創(chuàng)新無(wú)止境

FAG品牌同樣是起源于一個(gè)天才的
成油，前者是成本的基礎(chǔ)油，因?yàn)槠渖a(chǎn)過(guò)程與成本遠(yuǎn)比合成油簡(jiǎn)單低廉。而合成油有合成烴、合成酯、聚二醇、硅油、氟化油、磷酸酯、聚醚等等多個(gè)族群，分別具有不同的特性。

稠化劑

稠化劑是潤(rùn)滑脂的重要組成部分，稠化劑分散在基礎(chǔ)油中并形成潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)骨架，使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架中。潤(rùn)滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤(rùn)滑脂的稠化劑有兩大類(lèi)：皂基稠化劑（即脂肪酸金屬鹽）和非皂基稠化劑（烴類(lèi)、無(wú)機(jī)類(lèi)和有機(jī)類(lèi)）。

添加劑

所有的潤(rùn)滑脂都含有添加劑。但有些添加劑是改善基礎(chǔ)油本身的性能（抗氧化劑，黏度調(diào)整劑，清凈劑等），有些則是對(duì)軸承和金屬表面起作用（如抗磨添加劑，抗蝕劑，減摩劑）。

稠化劑和基礎(chǔ)油的成分將潤(rùn)滑脂劃分為不同的類(lèi)型，不同的稠度用NLGI稠度號(hào)表示。稠度代表潤(rùn)滑脂的固態(tài)程度，原始的稠度數(shù)據(jù)是以金屬錐體置于一罐潤(rùn)滑脂的表面，在25°C量測(cè)在5秒內(nèi)沉入的深度，稱(chēng)為針入度或錐入度，數(shù)據(jù)為0.1 毫米 (例如：沉入25 毫米，則紀(jì)錄250)，公認(rèn)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有DIN ISO 2137,ASTM D 217。由于針入度表現(xiàn)方式較為不便使用，國(guó)家潤(rùn)滑脂協(xié)會(huì)(NLGI)制定了稠度號(hào)數(shù)系統(tǒng)(NLGI Grade)，將稠度(針入度85-115)定為6號(hào)，稠度(針入度445-475)定為000號(hào)。號(hào)數(shù)愈高表示潤(rùn)滑脂愈“硬”、“稠”。

滾動(dòng)軸承適合NLGI 1、2或3號(hào)的潤(rùn)滑脂。

影響潤(rùn)滑脂選擇的因素

軸承類(lèi)型

需要區(qū)分點(diǎn)接觸（滾珠軸承）和線(xiàn)接觸（滾針軸承和圓柱軸承）。

對(duì)于滾珠軸承而言，滾珠運(yùn)動(dòng)的接觸面積相對(duì)較小，通?；A(chǔ)油黏度ISO VG 68到100的潤(rùn)滑脂已經(jīng)足夠。

線(xiàn)接觸的滾動(dòng)軸承則對(duì)潤(rùn)滑脂有更高要求。不僅是因?yàn)榻佑|面需要更多的潤(rùn)滑脂，而且還有滑動(dòng)和摩擦。這不利于形成潤(rùn)滑膜，從而容易導(dǎo)致磨損。作為對(duì)策，應(yīng)該選擇更高基礎(chǔ)油黏度（ISO VG 150到460或更高）的潤(rùn)滑脂?？赡苓€需要添加抗磨添加劑，稠度號(hào)為NLGI 2。

速度

潤(rùn)滑脂應(yīng)該同軸承的速度參數(shù)相搭配。而這主要取決于稠化劑以及基礎(chǔ)

東莞市西力軸承有限公司銷(xiāo)售NSK 6212，針對(duì)NSK 6212客戶(hù)提供相關(guān)咨詢(xún)服務(wù)，需要了解NSK 6212型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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