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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | 6580 |
|---|---|
| 品牌 | NTN |
| 分類 | 圓錐滾子軸承 |
東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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30300系列 30303---30318(30304,30305,30310,30315)
30200系列 30203---30228(30204,30205,30215,30220) 生產(chǎn)圓錐滾子軸承210E 7211E 7212E 7213E 7214E 7215E 7216E 7217E 7218E 7219E 7220E 7221E 7222E 7224E 7226E
30306 30307 30308 30309 30310 30311 30312 30313 30314 30315 30316 30317 30318 30319 30320
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型號：ARCANOL LOAD400夠降低其本身的導(dǎo)電性能，增加電阻率從而減少渦流對其的損耗所以加熱器的質(zhì)量與硅鋼片的質(zhì)量有很大關(guān)系。硅鋼片的質(zhì)量我們通常用磁通密度來表示。制造加熱器的常用鐵芯材料一般為黑鐵片它的磁通密度是6000-8000，低硅片磁通密度是9 ，高硅片磁通密度12000以上。硅鋼片的質(zhì)量與硅鋼片的取向也有相當?shù)年P(guān)系 例：常州市佑龍機電生產(chǎn)的YJ30系列軸承加熱器就是采用了日本進口的無取向的硅鋼片與普通硅鋼片相比減去了鐵芯的磁路與硅鋼片區(qū)向不一致所增加的能量損耗，如果采用無取向的硅鋼片生產(chǎn)的軸承加熱器能耗比至少提高10%-15%以上。
繞制材料常用銅線制做，它的損耗由銅損來表示，對于相當與小型變壓器的軸承加熱器來說銅損大于鐵損所以對銅線材料和繞制材料的工藝要求是很高的好采用高強度的聚脂漆包線，它電阻值比較小，導(dǎo)電性能好，絕緣漆層有足夠的耐熱性能，所以用高強度的聚脂漆包線繞制的加熱器性能也就比較優(yōu)越了。承制造的關(guān)鍵技術(shù)摘要：“轉(zhuǎn)輪”電極的電火花線切割加工數(shù)控加工中的多次分刀加工分度類機床附件技術(shù)出現(xiàn)重大突破軸類零件4的數(shù)控車床加工源程序KV1000變頻器在平板矯平機中的應(yīng)用機床刀具的刃材及熱處理CA精密鑄造計算機輔助工程SIEMENS SINAUT MD720-3—專用于S7-200系列PLC的GP森精機展出批量加工用復(fù)合加工機基于RecurDyn的多體動力學(xué)仿真如何選擇線切割機的種類數(shù)控機床伺服電動機故障的維修名詞注釋--加工中心數(shù)控機床刀片打磨難題凸現(xiàn)高速銑削時生成刀具軌跡優(yōu)化設(shè)置用于模具行業(yè)的兩種高性能新型銑刀刀具軟PLC控制技術(shù)綜述石油管車絲生產(chǎn)線數(shù)控化改造數(shù)控車床基本功能三菱機床長刀桿鏜孔加工實例技術(shù)關(guān)鍵制造軸承密封試驗潤滑滾動研究我國現(xiàn)代仿真技術(shù)計算機廣泛應(yīng)用迅速發(fā)展技術(shù)具體做法應(yīng)用工況軸承載荷方向大小潤滑方式旋轉(zhuǎn)速度環(huán)境參數(shù)軸承參數(shù)輸入計算機通過演算了解軸承可能達到壽命評價軸承設(shè)計是否合用這種試驗方法大幅度縮短試驗時間減少人力試驗資金軸承制造完成之前.
現(xiàn)代仿真技術(shù)隨著計算機的廣泛應(yīng)用而迅速發(fā)展。該技術(shù)的具體做法是將某應(yīng)用工況下軸承的載荷方向、大小、潤滑方式，旋轉(zhuǎn)速度及環(huán)境參數(shù)，以及軸承主參數(shù)等同時輸入計算機，通過演算，了解軸承可能達到的壽命，從而評價軸承設(shè)計是否合用。這種試驗方法可以大幅度縮短試驗時間，減少人力和試驗資金，可以在軸承未制造完成之前，預(yù)先知道其應(yīng)用效果，是一種又快又省心的試驗方法。國外先進軸承工業(yè)公司SKF、NTN在軸承仿真試驗技術(shù)的研究達到先進水平。
國內(nèi)外發(fā)展趨勢
目前，國內(nèi)外軸承試驗方法，主要有四種：一、摩擦磨損試驗，二、試驗臺架試驗，三、試驗室(試驗場)模擬試驗，四、實際工況運行試驗。國外對上述幾種試驗方法均有使用，但應(yīng)用目的不一樣，例如，開發(fā)一種全新的產(chǎn)品，首先須做摩擦磨損試驗。但如果磨擦磨損形式無多大變化，僅產(chǎn)品尺寸、受載工況變化，則僅需做臺架、模擬或?qū)嶋H運行試驗即可。國外對一些關(guān)鍵部位的新產(chǎn)品(如轎車輪轂軸承等)考核極為嚴格，必須經(jīng)實際運行試驗，才能獲準進行配套使用。瑞典SKF、日本NTN新近研究軸承仿真試驗技術(shù)、只能替代臺架、模擬或?qū)嶒灒钥s短產(chǎn)品設(shè)計的時間，加快產(chǎn)品開發(fā)的進度，但距實際運行情況還有所差距?，F(xiàn)在，我國軸承行業(yè)已開展摩擦磨損試驗的，只有洛陽軸承研究所一家；已開展軸承臺架試驗的，有洛陽軸承研究所、上海軸研所、杭州軸承試驗中心和瓦房店、哈爾濱等20余家國有軸承企業(yè)；可以展開模擬試驗的有洛陽軸承研究所、杭州軸承試驗中心以及洛軸、襄軸等企業(yè)。而要實際進行試驗，只有在配套主機企業(yè)提出此方面要求時軸承生產(chǎn)企業(yè)才予以進行，如鐵路客車輪對軸承及小轎車的輪轂軸承等?？傊?，國內(nèi)在開展模擬和實際運行試驗方面還不廣泛，應(yīng)進一步擴大主機范圍或?qū)嶋H工況范圍，為仿真試驗早日提到日程作好充分的軟、硬件準備。
主要研究內(nèi)容和目標
為了進行仿真試驗，需先對一些代表性類型的典型產(chǎn)品進行臺架或模擬試驗，找出壽命與承載、工況之間的函數(shù)關(guān)系，而后利用這種關(guān)系，通過計算機進行軸承設(shè)計和試驗工作，這通常只是針對那些極為重要的產(chǎn)品才進行的試驗。根據(jù)我國現(xiàn)有能力，今后十年主要目標是對鐵路車輛軸承、汽車輪轂軸承以及高速度磨床主軸軸承進行仿真試驗研究，并逐漸具備一定的仿真試驗條件。研究內(nèi)容如下：
潤滑技術(shù)
滾動軸承在運動中由于阻力使軸承不斷磨損而失效，潤滑脂(油)和潤滑方式的不同，對降低軸承摩擦磨損效果不同。因此潤滑技術(shù)已成為軸承技術(shù)研究的重要組成部分。有人把潤滑脂(油)稱為“軸承的第五個零件”(其他為內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架)。
阻礙滾動軸承旋轉(zhuǎn)的阻力由滾動磨擦、滑動磨擦和潤滑劑磨擦組成。當滾動體在滾道上滾動時會出現(xiàn)滾動磨擦；滑動磨擦出現(xiàn)在保持架中滾動體的引導(dǎo)面上、保持架的擋邊引導(dǎo)面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上。潤滑劑磨擦則由潤滑劑在接觸處的內(nèi)部磨擦以及潤滑劑的攪拌和擠壓所組成。一套軸承的總磨擦即滾動磨擦、滑動磨擦和潤滑劑磨擦的總和就是阻抗軸承運動的阻力。研究潤滑技術(shù)的任務(wù)就是開發(fā)不同潤滑脂(油)及其潤滑方式，使其軸承阻力小，壽命長。
東莞市西力軸承有限公司銷售NTN 6580，針對NTN 6580客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解NTN 6580型號尺寸、重量、價格、安裝、維護等資料請與我們聯(lián)系。
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