SKF的全稱是"Svenska Kullager-Fabriken"中文音譯名稱為"斯凱孚";SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領(lǐng)導(dǎo)者。 Sven Wingquist在1905年發(fā)明了雙列自動對心滾珠軸承，隨即于1907年創(chuàng)立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司，簡稱SKF，不斷發(fā)展，服務(wù)世界。 SKF執(zhí)世界滾動軸承業(yè)之牛耳，經(jīng)營的觸角已遍及全球，業(yè)務(wù)遍及世界130個國家，每年生產(chǎn)五億多個軸承，銷售網(wǎng)遍布全球。此外，SKF集團(tuán)亦持續(xù)致力于軸承工業(yè)的研究與發(fā)展，平均每兩天就有一項新的專利問世。 SKF集團(tuán)也是第一家通過ISO14001環(huán)保認(rèn)證的軸承公司，此項認(rèn)證涵蓋17個國家共60多個制造單位。SKF在全球的軸承行業(yè)，保持領(lǐng)導(dǎo)地位的同時，多年來努力不懈的開發(fā)多個領(lǐng)域的技術(shù)，產(chǎn)品和服務(wù)，已發(fā)展成為真正以供應(yīng)解決方案為主導(dǎo)的軸承企業(yè)，為用戶創(chuàng)造更大的價值。

這些解決方案可以幫助用戶提高整體的生產(chǎn)能力，除了通過特殊應(yīng)用的創(chuàng)新SKF軸承產(chǎn)品以外，還有尖端的模擬系統(tǒng)、咨詢服務(wù)、設(shè)備效率化服務(wù)，以及軸承行業(yè)最先進(jìn)的供應(yīng)管理技術(shù)等。

SKF依然標(biāo)志著最優(yōu)質(zhì)的滾動軸承.

1989年元月31日投審會通過SKF集團(tuán)旗下的臺灣子公司─斯凱孚股份有限公司的投資案，同年2月18日取得營利事業(yè)登記證，隨即在臺北、臺中和高雄設(shè)立分公司以及成立位在三重的中心倉庫，負(fù)責(zé)貨物配銷。本公司銷售系統(tǒng)整合于總部設(shè)計、規(guī)劃之電腦系統(tǒng)中，以提供迅速、正確之服務(wù)。我們在臺灣銷售由SKF原廠所生產(chǎn)之軸承、油封及相關(guān)產(chǎn)品，提供客戶全面滿意的產(chǎn)品與服務(wù)為目標(biāo)。

斯凱孚公司主要客戶群來自鋼鐵業(yè)、造紙、水泥、塑膠及各類OEM之制造廠商。此外，SKF臺灣亦提供下列各項技術(shù)予客戶:技術(shù)咨詢與軸承選擇、軸承維修、軸承配組/加工、技術(shù)訓(xùn)練。對于公司未來展望，將由原本軸承供應(yīng)商，轉(zhuǎn)變成結(jié)合直線滑軌、油封、潤滑油品及遠(yuǎn)端偵測、系統(tǒng)維護(hù)等多元化公司，并已陸續(xù)為國內(nèi)多家業(yè)者，成功設(shè)計開發(fā)各式軸心，從設(shè)計開發(fā)、制造組裝到運(yùn)轉(zhuǎn)量測或維修設(shè)備，都能為客戶提供完整服務(wù)。

此外，為了創(chuàng)造客戶的價值及提供臺灣市場客戶的服務(wù)水準(zhǔn)并樹立軸承服務(wù)的典范，施行全系列的服務(wù)，更是讓客戶機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)高枕無憂。將其訓(xùn)練有素的技術(shù)服務(wù)群分配在北中南，提供軸承的應(yīng)用工程知識與技術(shù)講習(xí)，帶給客戶最先進(jìn)的軸承選用軟體、裝拆保養(yǎng)工具、監(jiān)測設(shè)備與技術(shù)咨詢、線上動平衡、雷射對心，乃至于降低全廠設(shè)備停機(jī)損失的整廠維護(hù)解決對策。并且利用全球性的電腦網(wǎng)路技術(shù)，迅速有效的提供客戶全方位的服務(wù)，這些都是我們繼續(xù)維持業(yè)界服務(wù)第一、品質(zhì)第一的保證。

(1)SKF所提供的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有各類軸承二萬余種。SKF集團(tuán)除了滾動軸承之外，也制造直線軸承、滑動軸承、軸承箱、球及滾子絲杠、紡織機(jī)械部件、保持圈、機(jī)床及各種精密機(jī)械部件。在上述領(lǐng)域內(nèi)獲得廣泛之經(jīng)驗，因而擁有發(fā)展、制造及應(yīng)用各種先進(jìn)工程產(chǎn)品不可或缺的知識與專長。小者如僅重0.003克的微型軸承，大至每件三十四噸重的巨型軸承。此外，SKF也提供一系列的軸承維修工具、油脂及軸承監(jiān)測儀器(SKF軸承加熱器、拉拔器等)，務(wù)求令軸承用戶獲得更高效益，達(dá)到無憂運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)SKF軸承應(yīng)用行業(yè)

<1>采礦、選礦和水泥

<2>電動機(jī)和發(fā)電機(jī)

<3>風(fēng)能

<4>工業(yè)泵

<5>工業(yè)傳動

<6>工業(yè)風(fēng)機(jī)

<7>航空航天

<8>建筑

<9>兩輪車

<10>輪滑 (SKF涉及行業(yè)簡圖)

<11>農(nóng)業(yè)

<12>食品和飲料

<13>塑料和橡膠

<14> 鐵路

<15>線控駕駛

<16> 壓縮機(jī)

<17>印刷設(shè)備

<18>與消費(fèi)產(chǎn)品配套的電動機(jī)

<19>紙漿和造紙

<20>自行車

<21>對輥破碎

(3)SKF軸承產(chǎn)品深溝球軸承常用后綴

CN:普通組徑向游隙;通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H:縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分 L:縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的下半部分 P:偏移的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時適用于與以下的游隙組別組合成對應(yīng)的意義:C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2:徑向游隙小于普通組 C3:徑向游隙大于普通組 C4:徑向游隙大于C3 C5:徑向游隙大于C4

1905年，年輕的瑞典紡織技師溫奎斯特(Sven Wingquist)由于受到紡織機(jī)械上軸承損壞頻繁的困擾，發(fā)明了自動調(diào)心雙列球軸承，將當(dāng)時的軸承科技帶入新紀(jì)元，SKF隨即于1907年創(chuàng)立。創(chuàng)立僅僅5年之后便在中國成立了第一個辦事機(jī)構(gòu)。SKF在中國的歷史可謂源遠(yuǎn)流長，以及位于香港的SKF中國有限公司，及其在中國的14個辦事處。SKF正積極尋求發(fā)展在中國業(yè)務(wù)的一切可能，以便進(jìn)一步建立生產(chǎn)基地并擴(kuò)展中國市場。

SKF集團(tuán)是全球領(lǐng)先的滾動軸承和密封件供應(yīng)商，其業(yè)務(wù)范圍包括軸承制造和密封件生產(chǎn)以及軸承相關(guān)工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務(wù)。SKF的業(yè)務(wù)分為五大部門:工業(yè)部、汽車部、電機(jī)電器部、服務(wù)部、航天和鋼鐵部。每個業(yè)務(wù)部門都為全球市場提供服務(wù)，重點放在和自身業(yè)務(wù)相關(guān)的客戶及行業(yè)。SKF從一開始就非常重視產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研制和市場開發(fā)，在荷蘭有我們SKF專門研究機(jī)構(gòu)，集團(tuán)投入巨大力量進(jìn)行技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)， SKF 每年投入 17% 的銷售額用于研究和發(fā)展，不斷取得各種發(fā)明與創(chuàng)造，平均每天都有2-3項新的發(fā)明與專利產(chǎn)生，在軸承技術(shù)領(lǐng)域開創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)，向軸承市場推出新產(chǎn)品。SKF集團(tuán)的主要實力包括技術(shù)支持、設(shè)備維護(hù)服務(wù)、設(shè)備狀況監(jiān)測以及技術(shù)培訓(xùn)。SKF是一家全球跨國企業(yè)，屬下有100多家制造工廠，分設(shè)在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名員工，8,000 個辦事機(jī)構(gòu)，在130多個國家設(shè)有自己的經(jīng)銷機(jī)構(gòu)，并獲得全球15000多家經(jīng)銷商和代理商的支持。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的全球物流系統(tǒng)、良好的售后服務(wù)系統(tǒng)，使SKF這個跨國公司已成為世界軸承領(lǐng)域的品牌。

SKF早在1912年就進(jìn)入了中國，大大 擴(kuò)展了在中國的銷售貿(mào)易業(yè)務(wù)。SKF致力于同中國著名軸承企業(yè)的合作， 先后于1994年成立了斯凱孚汽車軸承有限公司， 于1996年成立了北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，于1998年成立了大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司，于2001年成立了斯凱孚(上海)軸承有限公司，擴(kuò)大了在中國的業(yè)務(wù)。

為了給廣大用戶提供快捷的服務(wù)，該公司保稅庫中備置了系列齊全的通用軸承庫存和針對特定用戶的專用庫存達(dá)1800余品種，包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承，圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調(diào)心球軸承、滾針軸承、直線軸承、導(dǎo)軌軸承、關(guān)節(jié)軸承、最新產(chǎn)品CARB軸承"探索者"系列軸承、軸承座軸承專用潤滑脂、拆卸、安裝及狀態(tài)監(jiān)測工具(測溫、測速、測振儀器等)等，務(wù)求做到以貨待客，提供現(xiàn)貨軸承，確保各用戶在最短的時間得到軸承供應(yīng)。

在中國走向市場經(jīng)濟(jì)過程中，為順應(yīng)客戶企業(yè)不斷追求效益及資金的合理運(yùn)用，壓縮自身軸承庫存，朝零庫存方向發(fā)展的需要，同時也為了提高保稅庫 庫存周轉(zhuǎn)率，本公司根據(jù)以往銷售歷史、市場現(xiàn)狀和特定客戶的軸承采購清單及提貨時間，運(yùn)用SKF先進(jìn)的庫存管理方法，按期調(diào)整庫存品種及庫存量;并結(jié)合保稅務(wù)局庫進(jìn)貨環(huán)節(jié)簡潔、貨期穩(wěn)定、無須預(yù)先籌集進(jìn)貨資金的優(yōu)勢、加快進(jìn)貨、出貨節(jié)奏、縮短交貨期及庫存滯留時間，在不增長庫存資金的前提下，大大提高了SKF產(chǎn)品市場現(xiàn)貨率、為客戶目標(biāo)性備貨、協(xié)助企業(yè)實現(xiàn)零庫存管理，提供了良好的保障。

SKF的機(jī)械服務(wù)、預(yù)防性維護(hù)手段、狀態(tài)監(jiān)測和一系列維護(hù)工作的決策支持系統(tǒng)實現(xiàn)了優(yōu)化車間資產(chǎn)效率和維護(hù)工況。我們的目標(biāo)就是幫助客戶降低機(jī)械總體的相關(guān)成本，提高生產(chǎn)力，進(jìn)而增加利潤，最終確?？蛻臬@取最合理的回報。

經(jīng)過近100年的發(fā)展，SKF公司也已成為世界性的跨國集團(tuán)，在全世界包括中國設(shè)有80多家生產(chǎn)廠。早在數(shù)年前，SKF公司即已通過ISO9000國際質(zhì)量認(rèn)證和ISO14001國際環(huán)保認(rèn)證。因此，無論SKF產(chǎn)品產(chǎn)于哪個國家，其品質(zhì)如一，全部符合ISO國際標(biāo)準(zhǔn)。

SKF集團(tuán)通過了國際環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)IS0 14001證書以及健康和安全管理標(biāo)準(zhǔn) OHSAS 18001全球認(rèn)證。其運(yùn)營也均依據(jù)ISO 9001 標(biāo)準(zhǔn)或客戶的行業(yè)特殊要求進(jìn)行， 如ISO/TS 16949(汽車行業(yè))、AS9100航空標(biāo)準(zhǔn)或IRIS鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

超過80%由SKF的煉鋼廠提供，保證原材料的高質(zhì)量。

所有重要器材均由SKF設(shè)計及組合，務(wù)求令生產(chǎn)設(shè)備達(dá)至最高水平。

SKF優(yōu)秀的工程師們經(jīng)常組隊到各工廠稽核生產(chǎn)流程的工序。美國福特汽車對其供應(yīng)商的質(zhì)量評估系統(tǒng)范圍不單包括產(chǎn)品、工作表現(xiàn)，設(shè)計及制造;更對供應(yīng)商提供技術(shù)支援的能力、及時供貨、市場領(lǐng)導(dǎo)地位、價格定位、適應(yīng)力和靈活性及創(chuàng)新幾方面的表現(xiàn)評估，并對最佳表現(xiàn)者頒贈[Q1質(zhì)量第一獎座]，作為福特汽車供應(yīng)商的20家SKF工廠全數(shù)獲得此獎項。SKF也曾榮獲通用汽車、大眾汽車、墨西哥日產(chǎn)、佳士拿、勞斯萊斯、奧迪、英國鐵路、Black&Decker、亞特拉科普柯頒贈的同類殊榮。

廣大客戶可以通過SKF的精良服務(wù)團(tuán)隊，充分利用SKF的運(yùn)作經(jīng)驗和長時間分析解決問題的積累知識。SKF提供專門的服務(wù)合同，以滿足您從簡單到復(fù)雜多樣的不同要求。

無論產(chǎn)地在阿根廷、奧地利、巴西、中國、法國、德國、印度、印尼、意大利、日本、韓國、馬來西亞、墨西哥、荷蘭、南非、西班牙、瑞典、英國或美國，SKF都能生產(chǎn)同樣高質(zhì)量水平的軸承。

Explorer探索者系列軸承，是荷蘭SKF工程與研究中心眾多頂級科學(xué)家和工程師團(tuán)隊經(jīng)過多年精心鉆研的成果,SKF探索者軸承可由軸承的外圈側(cè)面刻有"EXPLORER"字樣和包裝盒上的"EXPLORER"標(biāo)志來識別，但產(chǎn)品號不變。

SKF軸承Explorer探索者系列軸承具有更高的額定負(fù)荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機(jī)器運(yùn)行時間等優(yōu)點;在辨別此類SKF軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準(zhǔn)確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在;而一般的國產(chǎn)軸承或者是仿造軸承，鋼印都是凸出或者凹進(jìn)在軸承表面的。

除此之外，SKF集團(tuán)也提供一系列的軸承安裝、維修工具、油脂及軸承監(jiān)測儀器，務(wù)求令軸承用戶獲得更高效益，達(dá)到無憂運(yùn)轉(zhuǎn)。在滾動軸承和密封件業(yè)務(wù)領(lǐng)域SKF軸承是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品、客戶解決方案與服務(wù)的供應(yīng)商。

瑞典SKF軸承萬幫達(dá)公司的滾動軸承，滾動軸承部件及附件的完整代號由基本代號和補(bǔ)充代號組成?；敬栍奢S承類型代號，尺寸系列代號和內(nèi)徑代號構(gòu)成。表示軸承的基本類型，結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號的基礎(chǔ)。補(bǔ)充代號是軸承結(jié)構(gòu)形狀，尺寸，公差，技術(shù)要求有改變時在基本代號左右添加的代號。在基本代號左邊添加的代號為前置代號，用以識別軸承部件，在基本代號右邊添加的代號為后置代號，用以表示與原設(shè)計有區(qū)別或與現(xiàn)行生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)有差異的設(shè)計類型。

GS--推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例:GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。

K--推力滾子和保持架的組合件里。例:K81170。

K---符合AFBMA標(biāo)準(zhǔn)系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內(nèi)圈(內(nèi)錐體)或外圈(錐環(huán))。例:K-09067--系列為09000的圓錐滾子軸承的內(nèi)錐體。

L--分離型軸承的單一內(nèi)圈或外圈。例:LNU207--圓柱滾子軸承NU207的內(nèi)圈。

L30207--圓錐滾子軸承30207的外圈。

R--除去單一內(nèi)圈或外圈的分離型軸承。例:RNU207--圓柱滾子軸承NU207帶滾子和保持架組合件的外圈。R30207--圓錐滾子軸承和保持架組件的內(nèi)圈。

WS--推力圓柱滾子，推力滾針軸圈。例:WS81107--推力圓柱滾子軸承81107的軸圈。

如果萬幫達(dá)SKF軸承代號中有數(shù)個后置代號，則這些后置代號按以下順序分組排列:(1)內(nèi)部設(shè)計，(2)外部設(shè)計，(3)保持架，(4)其他特點。(1)(2)(3)組中的后置代號與基本代號之間留出半個漢字距;(2)組中的防塵蓋和密封圈的后置代號則是例外，在后置代號前面置一個連字符"-";(4)組中的后置代號前面置一斜線。斜線也用來隔離下列兩種情況下的兩個(4)組后置代號:

a. 第一個后置代號以數(shù)字結(jié)尾和第二個后置代號以數(shù)字開頭時。例:6205/P53/223316。

B. 表示壓縮和(/或)移動游隙范圍的后置代號后再跟一表示潤滑脂類型的后置代號，若省略斜線會引起混淆時。例;6205-2Z/C2L/HT42(=C2L+HT42)。

(1)內(nèi)部設(shè)計

A，B，C，D，E--當(dāng)正常的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有變動時，這些后置代號及其組合一般構(gòu)成萬幫達(dá)軸承系列代號的一部分，他們通常只在過渡期使用，過渡期之后即略去不用。然而，當(dāng)它們表示某種替代結(jié)構(gòu)時，這些后置代號就會變成永久性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。例如:

單列角接觸球軸承

ACD--接觸角為25度。

B--接觸角為40度。

CC--接觸角為12度。

CD--接觸角為15度。

BE--接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。

雙列角接觸球軸承

A--外徑小于等于90毫米軸承的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6保持架。

E--軸承一側(cè)有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。

CAC，ECAC，CA，ECA--這些設(shè)計用于大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。內(nèi)圈兩側(cè)具有固定擋邊，活動中擋圈以內(nèi)圈引導(dǎo)。保持架為整體黃銅或鋼制實體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。

CC，C，EC--這類軸承滾子呈對稱型，內(nèi)圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架。活動中的擋圈由內(nèi)圈引導(dǎo)。EC型軸承采用加強(qiáng)滾子，以提高負(fù)載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經(jīng)優(yōu)化加工，有助于滾子引導(dǎo)，并可減少摩擦。

E--是SKF公司采用最新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，軸承滾子對稱，內(nèi)圈無擋邊，鐵青銅制造的活動中擋圈靠近外圈，由保持架引導(dǎo)，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部優(yōu)點，最新發(fā)展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負(fù)載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔，則后置代號中須加W，以示區(qū)別。

圓柱滾子軸承

B--軸承采用表面經(jīng)處理的滾子(滿裝滾子軸承)。

B4--軸承套圈表面及滾子表面均經(jīng)處理(滿裝滾子軸承)。

EC--軸承內(nèi)部幾何形狀經(jīng)改進(jìn)，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤滑條件，能承受較高的軸向載荷。

(2) 外部設(shè)計

CA，CB，CC--通用配對型單列角接觸球軸承，可任意(串聯(lián)，面對面或背靠背)配對安裝。背靠背或面對面排列時，軸向安裝前內(nèi)部間隙與正常值比:小(CA)，正常(CB)，較大(CC)。

-2F--外球面球軸承兩側(cè)帶甩塵擋圈。

-2FF--外球面球軸承兩側(cè)帶組合甩塵擋圈。

G--通用配對單列角接觸球軸承。面對面或背靠背排列時，軸承內(nèi)有一定的安裝前預(yù)載荷。

GA--面對面，背靠背排列時，軸承內(nèi)有較輕的預(yù)載荷。

GB--面對面，背靠背排列時，軸承內(nèi)有中等預(yù)載荷。

GC--面對面，背靠背排列時，軸承內(nèi)有較重的預(yù)載荷。

K--圓錐孔，錐度1:12。

K30--圓錐孔，錐度1:30。

-LS--軸承一面具有接觸式密封，內(nèi)圈無密封凹槽。

-2LS--軸承兩面具有LS密封。

N--軸承外圈上有止動槽。

NR--軸承外圈上有止動槽并有止動環(huán)。

N2--外圈倒角上有兩個直徑方向上相對的槽口。

PP--軸承(支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承)兩面具有接觸式密封。

RS--軸承(滾針軸承)一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。

-RS1--軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。

-2RS1--軸承兩面具有RS1密封。

-2RS--軸承(滾針軸承)兩面具有RS密封。

-RZ--軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。

-2RZ--軸承兩面具有RZ密封。

X--1.基本尺寸經(jīng)修正以符合ISO標(biāo)準(zhǔn);2.柱形滾動面(支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承)。

Z--軸承一面具有防塵蓋(非摩擦密封)。

-2Z--軸承兩面具有防塵蓋。

-ZN--軸承一面具有防塵蓋，另一面外圈上有止動槽。

-2ZN--軸承兩面具有防塵蓋，外圈有止動槽。

-2NR--同-ZN，且?guī)в兄箘迎h(huán)。

-2ZNR--同-2ZN，且?guī)в兄箘迎h(huán)。

(3)保持架

為了表明軸承中保持架的引導(dǎo)方式，保持架的后置代號之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導(dǎo);B表示保持架由內(nèi)圈引導(dǎo)。無表示的保持架由滾動體引導(dǎo)。

例:MA--黃銅機(jī)制保持架，外圈引導(dǎo)。

保持架后置代號之后也可加數(shù)字，表示不同的設(shè)計或材料。

例;TN9--玻璃纖維增強(qiáng)尼龍6.6模注保持架。

F--鋼或特殊鑄鐵制實體保持架。

J--鋼板沖壓成形保持架。

M--輕合金實體保持架。

MP--黃銅實體保持架。

P--玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。

TN--工程塑料模注保持架。

Y--銅板沖壓成形保持架。

V--滿滾子軸承(無保持架)。

VH--由非分離型滾子組合件構(gòu)成的滿滾子軸承(圓柱滾子軸承)。

1) 公差等級

/CLN--相當(dāng)于ISO公差等級6X，用于公制圓錐滾子軸承(寬度公差有降低)。

/CL0--相當(dāng)于ISO0級公差，用于英制圓錐滾子軸承。

/CL3--相當(dāng)于ISO3級公差，用于英制圓錐滾子軸承。

/CL7A--符合差速器軸承配置標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承。

/CL7C--符合差速器軸承配置特殊標(biāo)準(zhǔn)的圓錐滾子軸承。

/P4--尺寸及旋轉(zhuǎn)精度符合ISO4級公差(比P5精度)。

/P4A--尺寸精度符合ISO4級公差，旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級。

/P5--尺寸旋轉(zhuǎn)精度符合ISO5級公差(精度高于P6)。

/PA9A--尺寸及旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級。

/PA9B--尺寸精度相當(dāng)于AFBMA標(biāo)準(zhǔn)ABEC9級，旋轉(zhuǎn)精度比PA9A高。

/SP--尺寸精度約為P5，旋轉(zhuǎn)精度約為P4。

/UP--尺寸精度約為P4，旋轉(zhuǎn)精度高于P4。

2)游隙

/C1--游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1組，游隙小于2組。

/C2--游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2組，游隙小于0組。

/C0--游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的0組，代號中省略，不表示。

/C3--游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3組，游隙大于0組。

/C4--游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的4組，游隙大于3組。

/C5--游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的5組，游隙大于4組。

當(dāng)游隙代號與軸承公差級代號P4，P5或P6結(jié)合時，游隙代號C可省去。

例:P6+C2=P62

3) 技術(shù)要求。

/Q--最佳內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)和表面粗糙度(用于圓錐滾子軸承)。

/Q66--振動水準(zhǔn)小于普通級標(biāo)準(zhǔn)，振動峰值小于普通級標(biāo)準(zhǔn)。

/QE5--符合電機(jī)用特別標(biāo)準(zhǔn)，尺寸及旋轉(zhuǎn)精度達(dá)P6.極低噪音。

/QE6--符合電機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)，低噪音。

4)配置。

/DB--兩個可配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對安裝。DB之后的數(shù)字表示軸向游隙大小或安裝時的預(yù)載荷大小。

A--輕預(yù)載荷(角接觸球軸承)。

B--預(yù)載荷比A大(角接觸球軸承)。

C--預(yù)載荷比B 大(角接觸球軸承)。

CA--內(nèi)部游隙較小(深溝或角接觸球軸承)。

CB--內(nèi)部游隙較CA大(深溝或角接觸球軸承)。

CC--內(nèi)部游隙較CB大(深溝球軸承)。

CG--"零"游隙(圓錐滾子軸承)。

C…--特殊軸向內(nèi)部游隙CC后面的數(shù)字表示軸向游隙大小。

GA--較輕預(yù)載荷(深溝球軸承)。

GB--預(yù)載荷大于CA(深溝球軸承)。

G…--特殊預(yù)載荷(G后面的數(shù)字表示預(yù)載荷的大小)。

例:6208/DBGA--表示兩個背靠背安裝的具有輕度載荷6208型深溝球軸承。

/DF--兩個面對面方式排列的配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。DF后面可跟與DB之后相同的字母。

/DT--兩個串聯(lián)方式排列的配對深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。

5)運(yùn)行:

/S0--高達(dá)150攝氏度。

/S1--高達(dá)200攝氏度。

/S2--高達(dá)250攝氏度。

/S3--高達(dá)300攝氏度。

/S4--高達(dá)350攝氏度。

6) 補(bǔ)充

/W--不能補(bǔ)充潤滑油(無潤滑油槽及油孔)。

/W20--軸承外圈有三個潤滑油孔。

/W33--軸承外圈有潤滑油槽及三個油孔。

/W33X--軸承外圈有潤滑油槽及六個油孔。

7)潤滑劑。

用來識別軸承所填潤滑脂類型的后置代號由一個字母組與兩個數(shù)字組成，字母表示溫度范圍，其后兩個數(shù)字表示實際使用的潤滑脂，常見字母組如下:

/HT--高溫油脂(-20攝氏度~+130攝氏度)。

/LHT--低/高溫油脂(-40攝氏度~+140攝氏度)。

/LT--低溫油脂(-50攝氏度~+80攝氏度)。

/MT--中溫油脂(-30攝氏度~110攝氏度)。

MT后置代號表示特定軸承使用非標(biāo)準(zhǔn)油脂。軸承內(nèi)潤滑脂用量與標(biāo)準(zhǔn)填充量(軸承內(nèi)部自由空間的25%~30%)不同時，由一個附加字母識別:

A:潤滑脂用量少于標(biāo)準(zhǔn)用量。

B:潤滑脂用量大于標(biāo)準(zhǔn)用量。

C:潤滑脂用量大于B。

例:6210-2Z/HT51B--表示帶有兩個防塵蓋的6210型深溝球軸承，脂用量比他后置代號表達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)填充量多，可用于高溫。

8)其他特性。

字母V和另一個字母(如VA)與三個數(shù)字組合，用來識別無法用現(xiàn)有其他后置代號表達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的變型。如:

/VA201--窯車軸承。

/VA301--牽引電機(jī)用圓柱滾子軸承。

[2]SKF早在1912年就進(jìn)入了中國，于上海建立了第一個辦事機(jī)構(gòu)，1916年在中國成立了第一個銷售公司。1986年SKF又重新回到中國，在上海建立了寄售站。1988年SKF中國有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，廣州，成都，大連，南京，西安，武漢建立了辦事處，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凱孚軸承貿(mào)易(上海)有限公司，大大擴(kuò)展了在中國的銷售貿(mào)易業(yè)務(wù)。

SKF致力于同中國著名軸承企業(yè)的合作，先后于1994年成立了斯凱孚汽車軸承有限公司，于1996年成立了北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，于1998年成立了大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司，于2001年成立了斯凱孚(上海)軸承有限公司，擴(kuò)大了在中國的業(yè)務(wù)。

SKF積極參與對中國軸承行業(yè)的戰(zhàn)略投資，于1997年在上海成立了斯凱孚(中國)投資有限公司，同年購入了瓦房店軸承股份有限公司的19.7%的股份，并且SKF還在積極尋求進(jìn)一步發(fā)展中國業(yè)務(wù)的一切可能，SKF集團(tuán)也把中國作為了未來集團(tuán)發(fā)展的一個重要腹地。

1、各種機(jī)械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和應(yīng)力集中，造成旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命的下降。

2、銹蝕、黑皮和麻點，后兩種是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發(fā)展成銹蝕。而銹蝕則是導(dǎo)致安裝不良、早期磨損和疲勞的污染源，嚴(yán)重的銹蝕會使軸承報廢。

3、各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，將成為應(yīng)力集中源而迅速擴(kuò)大，造成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響極大。事實上，對于重要用途的軸承，軸承廠已對其組成零件進(jìn)行100%磁力或射線探傷檢查。

4、起皮和折疊，這兩種缺陷的局部與基體金屬結(jié)合不牢，而且其周圍往往不同程度地存在著脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不利。

5、保持架的鉚接或焊接質(zhì)量，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或"雙眼皮，焊接的位置是否正確，焊點過大還是過小，有否焊接不牢或焊接過度引起卡住滾動體現(xiàn)象。

以上幾項是我們在檢查SKF進(jìn)口軸承中重點檢查的部分，除了上述檢查的部分以外，另外如打字質(zhì)量不佳，如字跡模糊、損壞，都應(yīng)認(rèn)為次品，嚴(yán)重者也可不予驗收。

要查看軸軸承損壞，可以發(fā)現(xiàn)在大多數(shù)情況下，它可能導(dǎo)致他們，一般來講，軸承的疲勞損傷所引起的損害只有三分之一來自潤滑不良發(fā)生時，和其他的三分之一從污染物產(chǎn)生進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。但是，這些傷害類型是不相關(guān)的產(chǎn)業(yè)軸承是精密零件，因此需要相當(dāng)長的時間用謹(jǐn)慎的態(tài)度，甚至用高性能軸承，如果使用不當(dāng)，也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果，而且容易使軸承損壞。

因此，軸承的使用應(yīng)注意以下幾點:

第一，保持skf軸承及其周圍環(huán)境清潔，甚至進(jìn)入軸承的微小看不見的灰塵，會增加軸承的磨損，振動和噪音。

二，使用安裝仔細(xì)，讓強(qiáng)大的沖壓，不允許用錘直接命中軸承不允許通經(jīng)活絡(luò)的壓力。

第三，適當(dāng)?shù)?，?zhǔn)確的安裝工具來利用特殊工具的使用，盡量避免使用布和短纖維之類的。

四，防止軸承腐蝕軸承時直接用手挑選，充分洗凈手汗，然后用高品質(zhì)礦物油涂在經(jīng)營雨季和夏季尤其要注意防銹。但是，在某些特殊的操作條件下，軸承可以獲得較長于傳統(tǒng)計算的生活，特別是在輕載條件。這些特殊的操作條件是，當(dāng)滾動面(軌道及滾動件)是一種有效的潤滑膜分離和限制污染物會導(dǎo)致表面損傷。

一、對安裝表面和安裝場所要求

如果SKF軸承內(nèi)有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進(jìn)入,將使SKF軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生噪聲與振動,甚至?xí)p傷滾道和滾動體。所以,在安裝SKF軸承前,您必須確保安裝表面和安裝環(huán)境的清潔。

二、SKF軸承安裝前必須清洗

SKF軸承表面涂有防銹油,您必須用清潔的汽油或煤油仔細(xì)清洗,再涂上干凈優(yōu)質(zhì)或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對SKF軸承壽命和振動噪聲的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是:全封閉SKF軸承不須清洗加油。

三、潤滑脂的選擇

潤滑對SKF軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響,這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成,不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大,允許的旋轉(zhuǎn)極限不同,在選擇時務(wù)必注意。潤滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定,一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速,高粘度的適用于高溫、高負(fù)荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來壞影響。

四、油脂的添加

潤滑時,油脂涂的越多越好,這是一個常見的錯誤概念。SKF軸承和SKF軸承室內(nèi)過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產(chǎn)生極高的溫度。SKF軸承充填潤滑劑的數(shù)量以充滿SKF軸承內(nèi)部空間1/2~1/3為宜,高速時應(yīng)減少到1/3。

五、SKF軸承的安裝和拆卸

安裝時勿直接錘擊SKF軸承端面和非受力面,應(yīng)以壓塊、套筒或其它安裝工具使SKF軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應(yīng)把SKF軸承放入礦物油內(nèi)加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴(yán)格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應(yīng)硬度降低和影響尺寸恢復(fù)。在拆卸遇到困難時,建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內(nèi)圈上小心的澆灑熱油,熱量會使SKF軸承內(nèi)圈膨脹,從而使其較易脫落。

六、SKF軸承徑向游隙的選擇

不是所有的SKF軸承都要求最小的工作游隙,您必須根據(jù)條件選用合適的游隙。國標(biāo)4604-93中,滾動SKF軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,游隙值依次由小到大,其中0組為標(biāo)準(zhǔn)游隙?；緩较蛴蜗督M適用于一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的SKF軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主軸、機(jī)床主軸用SKF軸承等宜選用較小的徑向游隙;對于滾子SKF軸承可保持少量的工作游隙。另外,對于分離型的SKF軸承則無所謂游隙;最后,SKF進(jìn)口軸承裝機(jī)后的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因為SKF軸承要承受一定的負(fù)荷旋轉(zhuǎn),還有SKF軸承配合和負(fù)荷所產(chǎn)生的彈性變形量。

SKF軸承根據(jù)具體結(jié)構(gòu)不同和工作性質(zhì)異同可以分為滑動SKF軸承和滾動SKF軸承。顧名思義，滑動SKF軸承就是平面SKF軸承，接觸面積比較大，所以磨損的程度會比較大，即摩擦系數(shù)大。因此滑動SKF軸承需要特殊的材質(zhì)，抗摩擦就是它最大的特點。滾動SKF軸承的特點與滑動不同，它把軸座與軸之間的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，這樣會減小損失。然后利用內(nèi)外圈、滾動體、保持架相互作用完成工作。

無論是滾動SKF軸承還是滑動SKF進(jìn)口軸承，它們的工作原理雖然不同，其作用都是相同的，均是為了降低機(jī)械動力傳動過程中所產(chǎn)生的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)以及支持機(jī)械的旋轉(zhuǎn)體。

SKF軸承是一種精密元件，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，按照結(jié)構(gòu)或類型又分為很多種，而按照摩擦性質(zhì)來分類最常見的就是滾動軸承和滑動軸承，這兩者也是有區(qū)別的。明顯的滾動軸承比滑動軸承摩擦阻力要小，而且啟動快且效率高，這就是滾動軸承較滑動軸承相比最大的優(yōu)點。但是也同樣有缺點，就是尺寸較大因而減震能力弱，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候壽命較短，長久使用也會發(fā)出較大的異響。SKF滾動軸承與滑動軸承之間還有個最本質(zhì)的區(qū)別，就是滾動軸承是面接觸，而滑動軸承是點接觸。滾動軸承接觸面大，結(jié)構(gòu)簡單，易操作而且便于拆卸;滑動軸承則對于潤滑要求很高。

現(xiàn)在的生活是奔小康發(fā)展，怎么說呢，以前人們出行靠自行車和公交車，現(xiàn)在的人們是越來越聰明生產(chǎn)出來了電動車，你看現(xiàn)在在大街上幾乎就看不到自行車了，這都不算什么有的人甚至有了自己的家庭轎車，那出門就跟方便了，各種車多了自然需要的零件也就多了，車上的零件就像我們?nèi)松眢w的器官一樣缺一不可，可以說是缺了那樣都不能正常工作啊。比如說車上的軸承，對于軸承大家都不陌生，因為在現(xiàn)在社會可以說是人手一車(不管什么車)，如果缺了進(jìn)口軸承您的車子就不能正常工作，而軸承在車?yán)镏饕鸸潭ㄗ饔?，還是用來保護(hù)軸的中心，你可別小看它，它就相當(dāng)于人的關(guān)節(jié)，軸承的質(zhì)量和發(fā)展都和國家的車業(yè)發(fā)展有著重大意義，軸承的好不好就決定車的性能好不好，也就是說它影響車的銷售，因此軸承也是國家發(fā)展的經(jīng)濟(jì)命脈之一。