規(guī)格:XYD-2C
所屬類型:其它儀器
品牌:雙興
經(jīng)久耐用XYD-2C型小型液壓搗固效率高_(dá)搗固鎬上鎬體
搗固鎬適用于鐵道線路正、站線軌枕道碴搗固作業(yè)和道岔軌枕道碴搗固作業(yè)。
經(jīng)久耐用XYD-2C型小型液壓搗固效率高_(dá)搗固鎬上鎬體
客戶咨詢:1 8 5 0 4 1 6 7 2 2 3
聯(lián) 系 人:鮑 經(jīng) 理
地 址:遼 寧 省 錦 州 市
傳 真:0 4 1 2- 4 8 9 4 8 7 6
Q Q:1 9 8 7 0 5 5 6 5 2
技術(shù)服務(wù):1 5 9 4 1 2 5 2 6 4 3經(jīng)久耐用XYD-2C型小型液壓搗固效率高_(dá)搗固鎬上鎬體
工作原理
小型液壓搗固機(jī)是用于是鐵路線路工務(wù)維修對(duì)除道岔外的線路進(jìn)行枕下道喳搗固機(jī)的機(jī)械,可利用列車間隔時(shí)間作業(yè),不需要封鎖區(qū)間。配用內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力,液壓傳動(dòng)、每臺(tái)機(jī)器一人操作,人工推行。設(shè)有下道架,下道后不侵“限界”。
技術(shù)參數(shù)
動(dòng)力:
XYD-2A型:SF180型 5.1WK水冷式單杠柴油機(jī)
Y112M-2型 4KW電動(dòng)機(jī)
XYD-2AG型:D185型 6.6KW水冷式單杠柴油機(jī)
Y132S-2型 5.5KW電動(dòng)機(jī)
XYD-2Ⅲ型:D185型 6.6KW水冷式單杠柴油機(jī)
Y132S-2型 5.5KW電動(dòng)機(jī)
搗鎬下插深度:(枕底下)≥90mm
作業(yè)效率:240~280根軌枕/每組.小時(shí)
主機(jī)質(zhì)量:(不包括液壓油)
注:所有機(jī)型均為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距生產(chǎn),訂貨時(shí)除要注明型號(hào)外,還應(yīng)注明單側(cè)或雙側(cè)下道、內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力及用于何種軌型。P60軌配用機(jī)型可用于P50軌型線路作業(yè)。非標(biāo)軌距可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)。
注意事項(xiàng)
該機(jī)型是2A型機(jī)的改進(jìn)型。與2A型相比,配用柴油機(jī)功率增大,作業(yè)效率提高25%。
經(jīng)久耐用XYD-2C型小型液壓搗固效率高_(dá)搗固鎬上鎬體
相關(guān)鐵路新聞:
從9月21日起,7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)行,分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次,京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。
該負(fù)責(zé)人表示,“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵按時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng),是鐵路部門踐行以人民為中心的發(fā)展思想的重大選擇,是貫徹落實(shí)中央關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革決策部署的有力舉措,是中國(guó)高鐵展示水平的重要標(biāo)志,是中國(guó)鐵路人為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)當(dāng)先行、添光彩的擔(dān)當(dāng)作為?!皬?fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng),將進(jìn)一步縮短京滬間旅行時(shí)間,為沿線各大中心城市之間人民群眾出行提供更多選擇;進(jìn)一步拉近沿線各城市間的距離,增強(qiáng)同城效應(yīng),助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展;進(jìn)一步提高鐵路線路、車輛運(yùn)用效率,促進(jìn)企業(yè)提質(zhì)增效,增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。下一步,鐵路部門將始終牢固樹立高鐵安全“萬(wàn)無(wú)一失”的理念,科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)組織實(shí)施,全面落實(shí)高鐵安全責(zé)任,統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo),努力提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)效率和服務(wù)質(zhì)量,不斷改善乘車體驗(yàn),增強(qiáng)旅客群眾旅行獲得感。
黨的十八大以來(lái),在中國(guó)政府的高度重視和大力支持下,中國(guó)鐵路特別是高速鐵路發(fā)展取得了巨大成就,成為世界上高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模大、技術(shù)全面、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)家。截至2016年底,中國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程已突破2.2萬(wàn)公里,居世界位,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型,建成了世界現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng);在高鐵工程建造、高速動(dòng)車組、列車控制、牽引供電、運(yùn)營(yíng)管理、安全保障等領(lǐng)域取得一系列自主創(chuàng)新成果,全面掌握了高鐵關(guān)鍵核心技術(shù);隨著高鐵營(yíng)業(yè)里程和列車開行數(shù)量不斷增加,積累了豐富的高鐵運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),目前,中國(guó)高速動(dòng)車組保有量達(dá)到2700余組,每天開行動(dòng)車組4500多列,運(yùn)送旅客500多萬(wàn)人次,高鐵動(dòng)車組已累計(jì)發(fā)送旅客突破60億人次。
京滬高鐵2008年4月開工建設(shè),2011年6月30日開通運(yùn)營(yíng),設(shè)計(jì)建設(shè)速度為時(shí)速350公里,是中國(guó)一次建設(shè)里程長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)成熟的高速鐵路。經(jīng)過(guò)6年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐,全線路基、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期保持了優(yōu)良狀態(tài),運(yùn)營(yíng)安全各項(xiàng)技術(shù)條件十分穩(wěn)定。截至目前,京滬高鐵已累計(jì)安全運(yùn)送旅客6.72億人次。
經(jīng)久耐用XYD-2C型小型液壓搗固效率高_(dá)搗固鎬上鎬體
軌道交通設(shè)備:
小蜜蜂搗固鎬、沖擊搗固鎬、軟軸搗固鎬、液壓搗固鎬、電動(dòng)搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、k1270切軌機(jī)、內(nèi)燃切軌機(jī)、電動(dòng)切軌機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、仿型打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、端面打磨機(jī)、多功能打磨機(jī)、鋼軌拉伸器、軌縫調(diào)整器、液壓方枕器、螺栓扳手、直軌器手動(dòng)5T、10T、15T齒條式起道器、液壓起道機(jī)、液壓彎道器、18kg、22kg液壓彎道器、38kg液壓彎道器、液壓彎軌器、扳道器、手動(dòng)扳道器、軌距尺、單軌阻車器等
備注:以上內(nèi)容由遼寧雙興鐵路機(jī)械有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處,請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。
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