發(fā)那科A06B-6120-H030驅(qū)動

• 規(guī)格：2KG
• 新舊程度：全新
• 品牌：發(fā)那科
• 用途：

A06B-6120-H030
A06B-6120-H045
A06B-6120-H075

A06B-6120-H100

報價單位：廈門航拓電氣有限公司

地址：廈門市湖里區(qū)華泰路5-11號海西工業(yè)設(shè)計中心

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氣缸蓋是 GDI 發(fā)動機的關(guān)鍵部件,尤其是缸蓋中燃燒室部分及氣道結(jié)構(gòu)對氣流運動、混合氣形成、火焰?zhèn)鞑サ绕鹬陵P(guān)重要的作用。
進氣管
對于采用分層燃燒模式的GDI發(fā)動機,為了增加進氣充量及增強進氣滾流,不但對進氣管的管徑、管長、諧振腔的容積有特殊的要求,而且往往增加可變滾流和可變管長等結(jié)構(gòu)。這樣不但進氣管結(jié)構(gòu)變得復雜,制造成本較高,而且性能開發(fā)和匹配標定的難度也較大。而對于同時采用渦輪增壓的缸內(nèi)直噴發(fā)動機來說,由于進氣增壓的作用,在發(fā)動機大部分工況下進氣管內(nèi)均為正壓,一般可達 0.2MPa 左右,對進氣管的強度要求高,同時發(fā)動機本體或整車需要另外增設(shè)真空泵滿足系統(tǒng)對真空度的需求。
高壓油泵
GDI 發(fā)動機的噴油壓力一般在 10-15MPa 左右,以保證燃油霧化質(zhì)量及合適的貫穿距離。高壓油泵一般由安裝在進氣凸輪軸上的 4 山凸輪驅(qū)動,升程在 2.5-4mm 之間,升程對高壓油泵的選擇十分重要,直接影響著冷起動時直噴系統(tǒng)的建壓時間,升程需根據(jù)發(fā)動機性能需求、滾輪挺柱壽命、驅(qū)動凸輪型線及制造工藝等因素綜合設(shè)計,一般 3.5mm 左右的升程即可滿足使用需求。
噴油器
噴油器是直噴系統(tǒng)的核心部件,噴油器在燃燒室內(nèi)的布置方式、噴嘴結(jié)構(gòu)形式、油束的噴霧形狀都直接影響燃油的霧化、油氣混合及燃燒過程,！后影響發(fā)動機的性能。另外噴油器噴嘴置于燃燒室內(nèi),受燃油品質(zhì)量影響較大。如果燃油的油品質(zhì)不好,燃燒不充分,！易生成積碳并堵塞噴嘴,影響噴霧質(zhì)量及噴油器自身的壽命。
活塞
缸內(nèi)直噴發(fā)動機的活塞頂面形狀對燃燒室內(nèi)氣流的運動及混合氣的形成有很大的影響,因此缸內(nèi)直噴發(fā)動機都將活塞作為關(guān)鍵部件進行重點的設(shè)計和開發(fā)。無論是壁面引導、氣流引導還是噴射引導,都需要特殊的活塞頂面凹坑相適應,從而達到較為理想的油氣混合效果,形成油氣濃度的均質(zhì)分布或梯度分布,保證燃燒的順利進行。

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