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• 規(guī)格：0.1KG
• 新舊程度：全新
• 品牌：西門子
• 用途：

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6ES7971-0BA00

報(bào)價(jià)單位：廈門航拓電氣有限公司

地址：廈門市湖里區(qū)華泰路5-11號(hào)海西工業(yè)設(shè)計(jì)中心

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燃燒系統(tǒng)的開發(fā)是 GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)的核心部分,如何提高容積效率,增強(qiáng)系統(tǒng)的抗暴性,并能夠?qū)崿F(xiàn)高效的、快速的燃燒,同時(shí)兼顧在分層燃燒模式和均質(zhì)燃燒模式下的燃燒穩(wěn)定性,對(duì) GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室形狀、噴霧形態(tài)及氣流組織等方面提出了更高的要求。
燃油系統(tǒng)
GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射壓力在 10-15MPa 左右,！大可達(dá) 20MPa,遠(yuǎn)高于 PFI 發(fā)動(dòng)機(jī) 0.3-0.4MPa 的燃油噴射壓力,對(duì)高壓油軌的材料和可靠性要求較高。另外噴油器直接深入燃燒室內(nèi),工作溫度在 500-1100℃,而噴嘴的孔隙為微米級(jí),汽油中硫燃燒形成的硫酸鹽類化合物及芳香烴燃燒不完全形成的黑色碳煙易堵塞噴嘴,影響霧化效果,加大噴油噪聲。同時(shí)燃油系統(tǒng)壓力高,各部件的磨損增加,導(dǎo)致潤(rùn)滑效果下降。
排放及后處理系統(tǒng)
GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用分層燃燒模式時(shí),由于在壓縮行程后期噴入燃油,燃油和空氣沒有足夠的時(shí)間進(jìn)行混合,使得燃油蒸發(fā)慢,同時(shí)形成的可燃混合氣在燃燒室內(nèi)分布很不均勻,存在部分區(qū)域的油氣濃度偏大,進(jìn)而在這些區(qū)域產(chǎn)生的 NOx 增加。另外,GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分運(yùn)行工況都處于部分負(fù)荷,燃燒經(jīng)常在過量空氣系數(shù)較大的條件下進(jìn)行,導(dǎo)致排氣中含氧量較多且排氣溫度較低,在中、小負(fù)荷時(shí) HC、顆粒排放物增加,三元催化器達(dá)不到！佳的轉(zhuǎn)化溫度,對(duì)氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率低,難以滿足嚴(yán)格的排放法規(guī)。

下列（包括但不限于）型號(hào)均為本公司在售產(chǎn)品，有需要的也可咨詢！

PU515A 3BSE013063R1
PW102
PW302
PW402
PW482-11
Q06UDHCPU
Q25HCPU
Q26UEHCPU
QEH80M-00001
QJ72BR15
QT1155HS-QSBD
R2D190-AC08-09M2D068-BF
R900537344 VT11131-12
R901009038 VT-VRPA1-100-10/V0/0
R911299879
RB301
RB401
RBU-SILVER 8433001520
RCP2-GRST-I-20P-1-80-P3-M-AO/P3-M-A0
RDC53FA
RDCO-01C
RDCU-02C
RDCU-12C
RDW2 V1.2
REL59812
RER 190-39 00-176-743
REXROTH VEP 50.2
RF22P.2DK.3F.5R
RHS0550MP051S1G2100
RHS0750MN021S1B1100
RID-02 3HNA015149-001
RINT-5514C
RLM01
RLX2-IHG
RMIO-01C
RMIO-11C
RPBA-01
RPMP-01-KIT

廈門航拓電氣有限公司銷售西門子 0.1KG，針對(duì)西門子 0.1KG客戶提供相關(guān)咨詢服務(wù)，需要了解西門子 0.1KG型號(hào)尺寸、重量、價(jià)格、安裝、維護(hù)等資料請(qǐng)與我們聯(lián)系。

 

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