產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | EX50 |
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品牌 | SNFA |
分類 | 角接觸球軸承 |
材料 | 滲碳軸承鋼(表面硬化型) |
保持架及材料 | F1碳鋼 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 通用 |
SKF 超精密軸承
對于機床加工應用中主軸上使用的軸承而言,速度和精度都是極為重要的屬性。 而對于木材加工和其他“軟材料”工業(yè)來說,高速能力以及準確性也是重要的影響因素。
在全球化的市場上,需要提高生產(chǎn)力、效率并贏得競爭給企業(yè)帶來的壓力與日俱增,因此電主軸軸承的采購方則急切的渴望通過各種方式來提高質(zhì)量并降低成本。
HSD是木材加工領域全球的電主軸生產(chǎn)商之一,斯凱孚則是其主要的軸承供應商。 鑒于此,斯凱孚 決定與客戶合作開發(fā)新的軸承系列,滿足客戶以及整個行業(yè)的需求。 HSD(寓意“高速發(fā)展”)這家公司位于意大利的佩薩羅,占據(jù)了全球輕型應用電主軸市場 60% 的份額,同樣也是業(yè)界的標桿企業(yè)。
自 1992 年成立時起,HSD 便與斯凱孚合作。 斯凱孚不僅為 HSD 的主軸提供軸承,還針對HSD包括鏜頭、五軸頭、組合體在內(nèi)的產(chǎn)品系列提供其他的產(chǎn)品和解決方案。 這家意大利公司從一開始便被 斯凱孚 在質(zhì)量以及技術支持上的聲譽所折服,更為斯凱孚卓越的超精密軸承產(chǎn)品系列所吸引。
因此,在 2012 年,斯凱孚意大利的機床銷售經(jīng)理 Mario Mattia、斯凱孚意大利的機床客戶經(jīng)理 Massimo Sandri 與 HSD 的管理人員合作,為木材加工行業(yè)專用的主軸確定了新型軸承的參數(shù)。 Mattia 表示:“我們的挑戰(zhàn)在于開發(fā)出標準化的產(chǎn)品,滿足不同客戶的需求。我們認識到這是一項要求極高的工作?!?斯凱孚 還與其他客戶的技術部門進行交流,為這一應用專用的主軸確定主要技術參數(shù)。 在接下來的六個月的時間內(nèi),斯凱孚緊鑼密鼓地投入在內(nèi)部開發(fā)與測試。
截止到 2013 年,斯凱孚已經(jīng)開始為 HSD 供應樣品。 Mattia 對此十分滿意:“我們一開始就做對了,因為在樣品測試后,HSD 給予了我們充分的信任?!?到 2014 年中,斯凱孚 已經(jīng)可以提供一系列軸承產(chǎn)品,而到該年年末便與 HSD 簽署了為期 18 個月的合同。
斯凱孚當時已經(jīng)開發(fā)出了S70.. W系列密封超精密混合陶瓷角接觸球軸承,適用于木材加工應用。
Sandri 補充道:通過傾聽客戶的需求,我們發(fā)現(xiàn)可以采用18°的接觸角作為優(yōu)的解決方案。
該軸承的設計在安裝前具有的預載荷,可達零載荷的程度,適用于 25 至 55 毫米的軸徑。
此外,該解決方案采用優(yōu)化的PEEK保持架,其設計可減輕噪聲與振動,在中低速下尤為適用。 產(chǎn)品在中低速下具有極高的穩(wěn)定性,可以承受極高的轉(zhuǎn)速(速度系數(shù)A=1,600,000 n × dm)。
Mattia 指出:這樣一來,客戶便可以感知到產(chǎn)品的運行情況更好。
滾動體采用軸承級的Si3N4氮化硅制成,而軸承套圈則采用軸承鋼制成。 這種混合陶瓷軸承具有更高的速度性能、剛性更高,而且可以降低能耗、摩擦生熱以及軸承內(nèi)部的離心力和慣性力。 在快速啟動和快速停止的情況下也不容易發(fā)生損壞。
軸承采用非接觸式密封件,安裝在兩側(cè),并且填充了優(yōu)質(zhì)潤滑脂。 這種密封軸承在 斯凱孚 工廠的出廠前已在嚴格條件下填充了適宜劑量的高品質(zhì)潤滑脂。 密封件將潤滑劑保持在內(nèi)部,以便客戶直接使用軸承而無需進行潤滑。 因此,客戶就可以提高安裝速度。 與此同時還可以避免發(fā)生污染或者雜質(zhì)的侵入,因此深受客戶的歡迎。據(jù) Mattia 介紹,之前并未考慮過密封軸承的其他客戶現(xiàn)在也已經(jīng)開始使用這類產(chǎn)品。產(chǎn)品還采用每盒15顆軸承的特殊包裝。 這樣可以減少客戶的搬運和材料處理的麻煩,方便供應商和客戶進行物流運輸。
斯凱孚的S 70 .. W系列軸承在上市后收到了積極的反饋, 客戶對于這類軸承的性能給予了較高的評價。 Sandri 補充道:在斯凱孚,我們充分意識到了市場對于主軸應用與日俱增的需求。 考慮到這一點,我們開發(fā)出了這種高性價比的新型軸承系列,具有高速能力,同時降低了噪聲和振動水平。
與此同時,對于速度與精度的要求,繼續(xù)推動并加深著斯凱孚和 HSD之間的合作伙伴關系。 兩家公司目前已經(jīng)開始著手探討如何通過斯凱孚 的軸承將 HSD 主軸智能化。
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