規(guī)格：25千克/包
所屬類型：其它
品牌：沙伯
供應(yīng)PBT VX5022 沙伯基礎(chǔ) 加20%玻纖 低翹曲環(huán)保
供應(yīng)PBT HX215HP 沙伯基礎(chǔ) 食品級(jí) 高流動(dòng)用途:藥物.醫(yī)療/護(hù)理領(lǐng)域的應(yīng)用
供應(yīng)PBT HX420HP 沙伯基礎(chǔ) 食品級(jí) 加30%玻纖流動(dòng)性中等用途:藥物.醫(yī)療/護(hù)理領(lǐng)域的應(yīng)用
供應(yīng)PBT EF3512 沙伯基礎(chǔ) 阻燃V-0耐磨損
供應(yīng)PBT EF4530 沙伯基礎(chǔ) 加30%玻纖 阻燃V-0流動(dòng)性良好
供應(yīng)PBT K4560 沙伯基礎(chǔ) 加30%玻纖 抗沖擊高流動(dòng)
供應(yīng)PBT K4530 沙伯基礎(chǔ) 加15%玻纖 水解穩(wěn)定高流動(dòng)用途:連接器.汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
制品與模具設(shè)計(jì)；
①制品的厚度不宜太厚，PBT對(duì)缺口很敏感，因此，制品的直角等過(guò)渡處應(yīng)采用圓弧連接。
②PBT的成型收縮率較大，在1.7%~2.3%，模具要有一定的脫模斜度。
③模具需要設(shè)排氣孔或排氣槽。
④澆口的口徑要大。
⑤模具需設(shè)置控溫裝置。模具高溫度不能超過(guò)100℃。
⑥阻燃級(jí)PBT成型，模具表面要鍍鉻，以防腐。
原料準(zhǔn)備；
注塑前要進(jìn)行干燥、要將水分含量控制在0.02%以下。采用熱風(fēng)循環(huán)干燥時(shí)，當(dāng)溫度為105℃、120℃或140℃時(shí)，所對(duì)應(yīng)的時(shí)間不超過(guò)8h、5h、3h。料層厚度低于30mm。
注塑工藝參數(shù)；
①注射溫度PBT的分解溫度為280℃，所以實(shí)際生產(chǎn)中一般控制在245~260℃之間。
②注射壓力注射壓力一般為50~100MPa。
③注射速率PBT冷卻速度快，因此要采用較快的注射速率。
④螺桿轉(zhuǎn)速和背壓成型PBT的螺桿轉(zhuǎn)速不宜超過(guò)80r/min，一般在25~60r/min之間。背壓一般為注射壓力的10%~15%。
⑤模具溫度一般控制在70~80℃，各部位的溫度差不超過(guò)10℃。
⑥成型周期一般情況下為15~60s。
注意事項(xiàng)；
①再生料的使用再生料與新料的比例一般在25%~75%。
②脫模劑的使用一般情況下不使用脫模劑，必要時(shí)可采用有機(jī)硅脫模劑。
③停機(jī)處理聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯（PBT）是通用的工程塑料。PBT的聚合工藝成熟、成本較低，成型加工容易。未改性PBT性能不佳，實(shí)際應(yīng)用要對(duì)PBT進(jìn)行改性，其中，玻璃纖維增強(qiáng)改性牌號(hào)占PBT的70%以上。[1]
發(fā)展史
PBT樹(shù)脂即聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯，作為五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性、PBT抽絲、拉膜、
pbt光纖護(hù)套等領(lǐng)域，在增強(qiáng)改性后可廣泛應(yīng)用于汽車制造、電子電氣、儀表儀器、照明用具、家電、紡織、機(jī)械和通訊等領(lǐng)域。由于國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，PBT樹(shù)脂需求逐年增加。日本和臺(tái)灣PBT生產(chǎn)企業(yè)自2002年以來(lái)大幅增加產(chǎn)能，近三年對(duì)我出口量增幅較大，現(xiàn)已占中國(guó)大陸總進(jìn)口的90%左右，對(duì)國(guó)內(nèi)PBT生產(chǎn)企業(yè)造成了沖擊。受國(guó)際金融危機(jī)、人民幣升值等影響，2009年1-6月，中國(guó)聚對(duì)苯二甲酸丁二酯（PBT）進(jìn)口數(shù)量為50368噸，較2008年同期減少35.7%；進(jìn)口金額11781萬(wàn)美元，較2008年同期減少40.4%。
隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，特別是下游電子產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動(dòng)了PBT市場(chǎng)需求的迅猛增長(zhǎng)。在國(guó)家針對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷的情況下，隨著與金融危機(jī)造成的蕭條局面完全不同的車市火爆異常，政府鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的各項(xiàng)利好政策以及汽車下鄉(xiāng)等活動(dòng)更是起到了推波助瀾的效果。隨著汽車行業(yè)對(duì)塑料的迅猛需求，中國(guó)塑料產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)已形成“一榮俱榮、一損俱損”之勢(shì)。塑料業(yè)內(nèi)人士將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了PBT塑料改性，使用更輕、更強(qiáng)、更好的汽車配件來(lái)緩解油價(jià)過(guò)高的局面。
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